近日，由中國電子學(xué)會、世界機(jī)器人合作組織主辦，為期5天的2025世界機(jī)器人大會在北京順利落幕，大會以“讓機(jī)器人更智慧，讓具身體更智能”為主題，通過多種形式全方位展現(xiàn)了機(jī)器人領(lǐng)域的最新成果與發(fā)展趨勢。

據(jù)悉，本屆大會展覽面積超5萬平方米，現(xiàn)場設(shè)置創(chuàng)新館、應(yīng)用館、技術(shù)館三大展館，匯聚了全球200多家機(jī)器人企業(yè)、1500余件展品，其中新品達(dá)100余款。大會整體圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、供應(yīng)鏈升級、技術(shù)革新及國際協(xié)作，為全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)注入全新動能。

2025世界機(jī)器人大會開幕式現(xiàn)場

深度聚焦輕量化技術(shù)突破

產(chǎn)品聚焦多場景應(yīng)用落地

眼下，在人形機(jī)器人邁向商業(yè)化的前夕，輕量化成為行業(yè) “必修課”。其中，材料輕量化無疑是核心路徑之一。例如，PEEK的耐高溫、機(jī)械強度等性能方面，都與人形機(jī)器人的性能需求更為貼合，因此PEEK在人形機(jī)器人方面的應(yīng)用已步入實質(zhì)推進(jìn)階段。據(jù)悉科達(dá)利子（002850.SZ）子公司已于今年推出多款PEEK諧波減速器，剛輪和外殼均采取PEEK注塑成型，計劃應(yīng)用于人形機(jī)器人上半身關(guān)節(jié)。

據(jù)了解在本次2025世界機(jī)器人大會的展覽中，科達(dá)利子公司深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱：科盟創(chuàng)新）攜包括新品在內(nèi)的多款產(chǎn)品亮相，特別是應(yīng)用于工業(yè)和家庭場景的諧波減速器，獲得了業(yè)界及各方關(guān)注。

科達(dá)利子公司科盟創(chuàng)新展覽會現(xiàn)場展廳

據(jù)科盟創(chuàng)新研發(fā)人員現(xiàn)場介紹，針對工業(yè)場景諧波減速器，考慮到工業(yè)場景機(jī)器人工作中多采用機(jī)械式重復(fù)性動作，對耐熱性和散熱要求較高，因此產(chǎn)品外圈采用鋁，而中間使用鋼并結(jié)合鈦合金材料，進(jìn)而與工業(yè)場景更為匹配。而針對家庭及服務(wù)場景，公司也已經(jīng)對產(chǎn)品進(jìn)行了最新改良，正處于技術(shù)驗證階段。“目前，我們調(diào)整了PEEK與金屬材料的成分組成，并增加了碳纖維材料，從而強化產(chǎn)品剛性，以達(dá)到兼顧壽命與耐久性的作用，且相較使用鋼制鋼輪的諧波減速器減重達(dá)50%以上”，科盟創(chuàng)新研發(fā)人員說道。

此外，據(jù)了解，目前科盟創(chuàng)新也在瞄準(zhǔn)擺線減速器發(fā)力，基于擺線更強的負(fù)載及抗沖擊能力，將嘗試下半身采取擺線減速器的重負(fù)載解決方案應(yīng)用于工業(yè)場景，并計劃于下半年推出可送樣的正式版本擺線減速器。對此，科盟創(chuàng)新研發(fā)人員進(jìn)一步介紹道，“對業(yè)界而言，擺線減速器的加工技術(shù)是一大難點，而由于我們在諧波減速器方面擁有豐富技術(shù)儲備，所以有很多加工技術(shù)可供擺線減速器參考與應(yīng)用。后續(xù)我們將使用自研電機(jī)與擺線減速器結(jié)合，推出低功耗且扭力強的產(chǎn)品推向工業(yè)場景，更加側(cè)重實際應(yīng)用的落地。“

鋰電精密結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)為基石

加碼機(jī)器人賽道打造第二曲線

實際上，科盟創(chuàng)新在人形機(jī)器人領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，與母公司科達(dá)利的大力支持密不可分。長期以來，科達(dá)利深耕鋰電結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車及新能源汽車、動力電池、儲能電站等眾多領(lǐng)域。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近年來科達(dá)利營收、凈利均保持雙位數(shù)快增之勢，毛利率也始終穩(wěn)定在20%之上。

在夯實核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，科達(dá)利亦將目光聚焦人形機(jī)器人前沿賽道，并攜手臺灣盟立自動化股份有限公司及臺灣盟英科技股份有限公司，共同投資創(chuàng)立了科盟創(chuàng)新，據(jù)了解科盟創(chuàng)新采取垂直深耕與橫向擴(kuò)展并重的策略，核心技術(shù)聚焦于諧波減速器的研發(fā)與生產(chǎn)，涵蓋驅(qū)動器、控制器等核心配套組件，已形成諧波減速器、智能關(guān)節(jié)模組等完整產(chǎn)品矩陣。

另一方面，科達(dá)利還與合作方共同投資設(shè)立了深圳市偉達(dá)立創(chuàng)新科技有限公司，專注于多品類關(guān)節(jié)組件的布局，提供從關(guān)鍵零部件到關(guān)節(jié)模組的“一站式”全方位產(chǎn)品。東吳證券測算認(rèn)為，遠(yuǎn)期看，2030年諧波減速器全球空間預(yù)計超370億，科達(dá)利機(jī)器人業(yè)務(wù)歸母凈利潤有望達(dá)10億左右。

在本次2025世界機(jī)器人展會現(xiàn)場，科達(dá)利相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前公司鋰電精密結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)已經(jīng)非常穩(wěn)定，可以為公司提供充足且穩(wěn)定的現(xiàn)金流，更為持續(xù)開辟人形機(jī)器人賽道打造第二成長曲線提供有力保障。

當(dāng)前，人形機(jī)器人風(fēng)口正旺，是長坡厚雪的大賽道。從快速切入人形機(jī)器人賽道，到陸續(xù)發(fā)布多款機(jī)器人核心傳動技術(shù)產(chǎn)品，再到本次2025世界機(jī)器人大會新品的進(jìn)一步亮相，科達(dá)利正持續(xù)瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人賽道向“新”而行，并加速助推國產(chǎn)機(jī)器人供應(yīng)鏈升級。

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