11月19日上午，寧德時代動力鋰電池鐵路運輸首發(fā)儀式在貴陽、宜賓兩地同時舉行，滿載寧德時代產(chǎn)品的列車駛往上海。據(jù)悉，寧德時代首次實現(xiàn)動力鋰電池鐵路運輸，也意味著中國動力鋰電池鐵路運輸實現(xiàn)“零突破”。

該消息刺激，11月20日，A股鋰電池板塊迎來上漲，截至收盤，板塊上漲2.57%，板塊內(nèi)300余概念股飄紅。其中，靈鴿科技、天宏鋰電30CM漲停，清水源、聯(lián)創(chuàng)股份、川金諾20CM漲停，安達科技上漲19.74%，力佳科技上漲13.79%，力王股份上漲12.99%，日科化學上漲11.53%，東方鋯業(yè)、眾源新材、粵桂股份、光華科技、濱海能源、西隴科學等股實現(xiàn)10CM漲停。

首發(fā)實現(xiàn)實質(zhì)性突破

“動力鋰電池鐵路運輸”為何備受關(guān)注？

作為電動汽車的“心臟”，動力型鋰電池需求猛增，是支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。2024年1至9月，全球動力電池裝車量已達到599GWh，同比增長23.4%。

然而，國內(nèi)鐵路運輸僅適用于消費型鋰電池，動力電池運輸更多依托于公路運輸，占比超九成。

動力鋰電池鐵路運輸難主要原因在于動力鋰電池具有易燃、易爆、難以撲滅等特性，這些特性增加了其運輸?shù)陌踩L險。在運輸過程中，如果受到顛簸碰撞，鋰電池可能會發(fā)生“熱失控”，甚至燃燒爆炸，造成極大的人身財產(chǎn)損害。

由于動力鋰電池的特殊性，鐵路運輸企業(yè)需要經(jīng)過嚴格的審批流程，確保運輸過程中的安全措施得到落實。同時，鐵路運輸還缺乏針對動力鋰電池的專業(yè)載具，這也增加了運輸?shù)碾y度和成本。

針對這一點，今年9月，中國鐵路成都局集團有限公司確定了貴陽國際陸港至中國石化上海石油化工股份有限公司專用線的首發(fā)試運方案。鐵科院牽頭研發(fā)了具有阻燃隔熱、泄壓排氣等功能的鋰電池專用集裝箱，并配套制定了集裝箱鋰電池運輸條件和裝運方案，為鋰電池的安全運輸提供堅實保障。

此次，寧德時代動力鋰電池鐵路運輸首發(fā)，標志著我國在進一步打通動力鋰電池運輸關(guān)鍵堵點卡點、保障新能源汽車及動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定等方面，實現(xiàn)實質(zhì)性新突破。

有望助力出口市場

如果動力鋰電池鐵路運輸模式在未來能得到進一步推廣，能得到更廣泛的應(yīng)用，無疑是給中國鋰電池行業(yè)再打入一針“強心針”。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力鋰電池的市場需求持續(xù)增長。根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）的數(shù)據(jù)，2024年前三季度中國鋰電池出貨量達到786GWh，同比增長30%。其中，動力、儲能電池出貨量分別為533GWh、216GWh，同比分別增長20%、70%。

值得注意的是，我國也是鋰電池的出口大國，美國是我國鋰離子電池的第一大出口市場，其次是德國和越南。且我國鋰電池出口產(chǎn)品以動力電池和儲能電池為主，特別是磷酸鐵鋰電池在海外市場上的認可度不斷提高。

2024年1月至9月，我國鋰離子電池出口額累計為436.87億美元，同比降低10.1%；出口數(shù)量為28.53億個，同比增長4.6%。其中，福建省、廣東省和江蘇省是我國鋰電池出口的主要省份，其中福建省的出口額和出口數(shù)量均位居前列。

隨著動力鋰電池鐵路運輸模式的進一步推廣，動力鋰電池有望通過中歐班列等實現(xiàn)大規(guī)模、穩(wěn)定出口。

然而，鐵路運輸模式也勢必對動力電池行業(yè)整體提出更高的要求，率先獲得“火車票”、實現(xiàn)大規(guī)模鐵路運輸?shù)钠髽I(yè)，有望獲得降本優(yōu)勢，從而贏得市場。

多家公司布局并取得成果

目前，A股鋰電池概念股共452只，板塊總市值達8.17萬億元。

其中，靈鴿科技在鋰電設(shè)備領(lǐng)域的出貨量達到了3.93億，占比升至61.64%。公司的鋰電池雙螺桿連續(xù)勻漿智能合漿系統(tǒng)技術(shù)獲得客戶高度認可，與江蘇國軒新能源科技有限公司等簽訂了大規(guī)模的設(shè)備生產(chǎn)線合同。

天宏鋰電的鋰電池市場份額已經(jīng)占據(jù)了全球市場的約20%。公司產(chǎn)品終端應(yīng)用市場遍布美國、德國、英國、法國、澳大利亞、巴西、韓國等國家和地區(qū)。截至目前，天宏鋰電已獲得國內(nèi)外專利22項，其中發(fā)明專利6項。

聯(lián)創(chuàng)股份的主要產(chǎn)品是鋰電池級PVDF及其原材料R142b，公司擁有8000噸/年的PVDF產(chǎn)能，其中一期3000噸項目已建設(shè)完成并投產(chǎn)。此外，公司還規(guī)劃了新增5000噸鋰電級PVDF產(chǎn)能，以進一步滿足市場需求。

值得一提的是，聯(lián)創(chuàng)股份是寧德時代鋰電級PVDF及其原材料R142b的供應(yīng)商。公司與寧德時代簽訂了長期合作協(xié)議，約定從簽訂協(xié)議到2024年底，寧德時代向聯(lián)創(chuàng)股份采購鋰電池級PVDF產(chǎn)品和關(guān)聯(lián)輔材R142b。

安達科技的主要產(chǎn)品包括磷酸鐵和磷酸鐵鋰。磷酸鐵主要用于自產(chǎn)磷酸鐵鋰，而磷酸鐵鋰則廣泛應(yīng)用于動力電池、儲能電池的制造。目前，公司磷酸鐵鋰的產(chǎn)能為15萬噸/年。此外，公司還啟動了年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰的二期項目，該項目總投資10億元，于2023年2月開工建設(shè)，全部建成達產(chǎn)后，年產(chǎn)值預計達72億元。