11月19日，A股人形機器人概念再次異動拉升，板塊內多股實現上漲。其中，斯菱股份上漲18.29%，江蘇北人上漲14.30%，三豐智能上漲12.33%，愛仕達、夏廈精密、柯力傳感、崇達技術10CM漲停，貝斯特、禾川科技、偉創電氣等多股跟漲。

消息面上，多家車企宣布布局人形機器人板塊。11月15日，長安汽車在廣州車展上宣布，將在機器人領域開展類人機器人、汽車生態機器人等相關產業布局；11月6日，小鵬汽車在廣州正式發布了其自主研發的全新AI人形機器人--lron；專注前沿技術研究的寧德時代21C創新實驗室，已成立20人左右團隊自研機械臂。

國內車企參與布局

幾日前，特斯拉CEO埃隆?馬斯克透露，其人形機器人Optimus已經在工廠里執行一些任務，該產品正變得越來越強大。

根據特斯拉推出的Optimus最新視頻，人形機器人可以視覺自主避障、建圖、搬運零件，自主地與人類交互，還可以根據人類需求傳遞物品。

如今，特斯拉已不是唯一一個布局人形機器人的汽車企業。11月15日，華為（深圳）全球具身智能產業創新中心成立，并與樂聚機器人、大族機器人、拓斯達、中堅科技、兆威機電等16家企業簽署戰略合作備忘錄。通過以產業示范應用場景為牽引，開展技術攻關和聯合創新，有望共同打造世界級具身智能產業創新中心。

據悉，華為具備全棧能力，特別是在軟件方面具有顯著優勢，將為人形機器人的發展提供智能化的技術底座。

此外，長安汽車在廣州車展上宣布，將在機器人領域開展類人機器人、汽車生態機器人等相關產業布局。按照規劃，長安汽車將在5年內投入超500億元，2026年前推出長安飛行汽車產品，2027年前發布人形機器人產品，加速向智能低碳出行科技公司轉型。

小鵬汽車的全新AI人形機器人Iron已在小鵬汽車的廣州工廠投入實訓，主要參與小鵬P7+車型的生產流程。據小鵬汽車官方透露，Iron未來將主要聚焦于工廠自動化、門店服務等領域，旨在通過智能化技術提升生產效率和服務質量。

浙商證券表示，人形機器人集成人工智能、高端制造、新材料等先進技術，有望成為繼計算機、智能手機、新能源汽車后的顛覆性產品，有望迎來內部政策+外部巨頭共同催化，進入國內外整機廠商雙輪驅動階段。

行業發展有望提速

根據中商產業研究院發布的《全球及中國人形機器人市場前景及投資機會研究報告》顯示，2022年全球人形機器人市場規模達到15億美元，預計到2028年人形機器人市場規模將增至138億美元，5年內年均復合增長率達50.29%。

有機構從目前人形機器人市場爆發式增長趨勢作出預測，中國人形機器人市場規模有望在2030年成長為千億元市場。

從政策來看，工業和信息化部（工信部）發布了關于印發《人形機器人創新發展指導意見》的通知。該指導意見提出，以大模型等AI技術突破為引領，在機器人已有成熟技術基礎上，重點在人形機器人“大腦”和“小腦”、“肢體”等關鍵技術，以及技術創新體系等方面取得突破。

《“十四五”機器人產業發展規劃》等政策也從國家層面推動人形機器人發展，提升了人形機器人企業信心，進一步推進人形機器人產業化。

華龍證券指出，人形機器人產業當前呈現出三大特點：首先是參與者眾多，眾多龍頭均參與布局；其次是整機產品多與下游工廠開展合作，共同推動產品落地；此外，整機廠多與大模型合作，AI+成為發展趨勢。華龍證券進一步認為，行業中長期產業化、商業化、規模化發展的趨勢未改，且有望提速，在市場風險偏好提升背景下，板塊有望獲得更高溢價。

板塊市值達萬億

目前，A股人形機器人概念股共78只，總市值達1.01萬億。多家上市公司競相入局人形機器人賽道，欲進軍前沿科技領域。

其中，斯菱股份專注于人形機器人的核心零部件，包括諧波減速器、滾珠絲杠等產品。公司已經組建了專門的研發和技術團隊，對這些關鍵零部件進行深入研究和開發，并已取得了顯著的成果。

斯菱股份在人形機器人領域還與特斯拉等知名企業展開了合作。特斯拉的Optimus人形機器人預計將配備斯菱股份生產的諧波減速器等關鍵零部件。

愛仕達作為曾經的炊具行業巨頭，面臨著市場競爭日益激烈和主營業務增長乏力的挑戰。為了尋找新的增長點，公司決定向智能制造領域轉型，其中人形機器人成為其重點布局的方向之一。

通過收購和設立子公司等方式，愛仕達逐步加強了對機器人業務的掌控。2016年愛仕達收購了錢江機器人51%的股權，獲得了機器人自主研發技術和組建智能工廠的資本；2017年又在上海全資設立了上海愛仕達機器人有限公司，進一步拓展了機器人業務。

雖然愛仕達的人形機器人產品尚未面世，但公司已經在探索其潛在的應用場景。例如，人形機器人可以應用于工業制造、服務業、醫療康復等多個領域，提供智能化、高效化的解決方案。