編者按：近日，國務院發布《關于加強監管防范風險推動資本市場高質量發展的若干意見》，提出全面加強基金公司投研能力建設，豐富公募基金可投資產類別和投資組合，從規模導向向投資者回報導向轉變。

近期，東方新能源汽車主題混合披露2024年二季報。該基金二季度凈值下跌12.24%，跑輸基準3.34個百分點，期間合計浮虧超11億元。年初至7月18日（下同），基金凈值下跌18.32%，跑輸基準超4個百分點，上半年累計浮虧超過20億元。

2023年，東方新能源汽車主題混合產生管理費超2.14億元、托管費0.35億元。期間，該基金凈值回撤32.02%，加上持續的費用支出，東方新能源汽車主題混合2023年合計浮虧56.94億元。

年初以來凈值下跌18.32% 上半年累虧超20億 ??

東方新能源汽車主題混合成立于2011年12月，基金管理人為東方基金，現任基金經理為李瑞，于2017年12月開始任職。

二季報顯示，東方新能源汽車主題混合的報告期末單位凈值為1.6086元，二季度凈值下跌12.24%，跑輸基準3.34個百分點。報告期內，該基金合計浮虧約11.46億元，加上一季度浮虧8.55億元，上半年累計浮虧超過20億元。

2024年二季度，東方新能源汽車主題混合的總申購份額達3.64億份、總贖回份額約5.19億份，出現凈贖回。期末，基金份額總額達50.82億份，較去年年末減少6.34%；基金資產凈值約為81.76億元，較2023年末減少24.04%，跌破百億規模。

2023年初至7月18日，東方新能源汽車主題混合凈值下跌18.32%，跑輸業績比較基準逾4個百分點，同類排名3763/4152。近一年，該基金凈值累計回撤37.60%；近三年，該基金凈值累計回撤60.96%。

? 二季度末持股集中度較高，主投新能源電池板塊??

近兩年，東方新能源汽車主題混合的股票倉位維持在90%以上，2024年二季度末達到91.99%。近一年，基金前十大重倉股市值占基金凈值比提高至60%以上，二季度末達到63.77%，超過同類平均水平的45.93%，持股集中度較高。

二季報顯示，該基金前十大重倉股包括比亞迪、寧德時代、科達利、匯川技術、新宙邦等新能源板塊股票，其中半數以上投向新能源電池板塊。? ?

2024年以來至7月18日收盤，璞泰來、三花智控、天賜材料股價跌幅居前，分別下跌36.53%、34.41%和33.94%。相對而言，比亞迪、寧德時代股價表現較好，分別上漲32.04%、18.19%。

? 2023年浮虧56.94億元，收管理費超2.14億元??

分析發現，方新能源汽車主題混合2023年凈值下跌32.02%，跑輸基準8.06個百分點，同類排名3373/3466。

投資收益低迷的同時，各項費用支出剛性，導致投資者最終承擔的虧損額進一步增加。

東方新能源汽車主題混合于2023年8月28日將管理費率自1.50%調整至1.20%，2023年基金管理人共收取管理費超2.14億元。另外，基金的托管費約0.35億元。

年報顯示，東方新能源汽車主題混合2023年合計浮虧56.94億元。

東方基金成立于2004年6月。控股股東、實際控制人為東北證券股份有限公司（上市公司，持股57.6%）。

近期，證監會《關于加強證券公司和公募基金監管加快推進建設一流投資銀行和投資機構的意見（試行）》指出，提升投資者長期回報。督促行業機構強化服務理念，持續優化投資者服務，嚴格落實投資者適當性制度，健全投資者保護機制，切實提高投資者獲得感和滿意度，持續維護好社會公眾對行業的信任與信心。

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