近日，賽力斯集團股份有限公司發(fā)布2023年上半年財報，數(shù)據(jù)顯示，賽力斯2023年上半年營收為110.3億元，上半年歸母凈利潤同比改善22.18%。而從二季度來看，賽力斯新能源汽車銷量環(huán)比增長24.30%，新能源汽車業(yè)務穩(wěn)步推進。

對于財報表現(xiàn)，賽力斯表示，2023年第一季度汽車行業(yè)的促銷導致用戶存在觀望情緒，及用戶對M5智駕版將在第二季度發(fā)布的預期，對現(xiàn)有車型的銷售造成一定影響。

同時，公司在新能源汽車核心技術領域保持高研發(fā)投入，并持續(xù)引進研發(fā)、技術人才，研發(fā)費用較上年同期增加。隨著 M5 智駕版及其他車型的上市，以及海外銷量增加及原材料價格下降，公司下半年的銷量和盈利能力有望得到改善。

今年上半年，賽力斯新能源汽車產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富。5月27日，AITO問界迎來里程碑事件，僅用時15個月第10萬輛下線，成為最快達成這一目標的新能源汽車品牌。

6月，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計的AITO問界M5智駕版開啟全國交付，率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。

8月26日，AITO問界新M7大五座版在成都車展首發(fā)亮相并開啟小訂，將于9月12日正式發(fā)布并開啟交付。

在研發(fā)投入方面，財報顯示，賽力斯在新能源汽車核心技術領域持續(xù)引進研發(fā)、技術人才，研發(fā)費用較上年同期增加。

截至報告期末，公司擁有已獲授權專利共計3,741項；今年上半年新增已獲授權專利315項，新增專利申請1,058項。作為新能源汽車行業(yè)的先行者和技術引領者，公司在系統(tǒng)架構、智能制造、產(chǎn)品質量等領域保持領先優(yōu)勢。

面對競爭激烈的智能汽車市場，賽力斯始終堅持“軟件定義汽車”戰(zhàn)略方向，上半年與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務協(xié)議，為雙方長期持續(xù)深度合作再添里程碑。對于賽力斯的未來你怎么看？歡迎留言評論。

作者：九才