8月30日，由速賣通AliExpress舉辦的跨境電商達人賽第一季全國總結賽在杭州舉辦。決賽中，8名跨境達人展示了自己的跨境電商故事，他們中，有崇尚實干的銷售代表、85后的中年寶媽、拯救工廠的年輕廠長。就是這些平凡的人，卻在AliExpress平臺完成了自己的出海夢。

作為中國跨境電商的一員，速賣通正在通過各種方式，提高自身的影響力。

近幾年，跨境電商的廝殺已經白熱化階段，速賣通也開始更加關注服務能力。

比如，在物流方面。

幾天前，速賣通AliExpress聯合菜鳥國際快遞全面升級了中東物流服務，來幫助商家加速履約時效。在物流升級后，AliExpress訂單的履約時效可從原來的30天縮短至12天，物流成本在當前沙特無憂標準報價基礎上降低30%，且平臺內全鏈路透出“x日達”、“含VAT”、“滿50包郵”標識。

在運行一個月以來，AliExrpess中東區域訂單量環比大漲40%。而AliExpress此次中東物流升級率先在沙特推出后，后續將陸續在阿聯酋、卡塔爾、科威特、巴林、阿曼等中東其他國家上線。未來AliExpress也會繼續加大在當地的投入力度。

而AliExpress此次聯合菜鳥國際快遞推出的物流升級服務則為商家針對性進行了痛點攻克。加入升級后的“無憂集運”，商家可享受DDP(Delivered Duty Paid)服務模式，即中東消費者在下單時就可在線完成VAT的繳納，無需在取貨時另付費用，且加入該服務的商家還將享受專屬物流渠道及“滿包郵”服務，可直接為消費者送貨上門。

再如，服務上“全托管”。

去年12月，速賣通推出全托管模式。這一模式下，商家只負責供貨（提供貨源和發貨）的模式，跨境電商平臺提供運營、物流、售后等服務。從某種程度上來說，全托管有助于提高效率，同時也能省掉中間鏈路，壓低成本和價格。

但值得一提的是，業內對于全托管的看法喜憂參半，有人認為這為跨境商家提供了便利，但也有商家認為，這在某種程度削弱了利潤，錢都讓平臺賺了。

不過，目前部分平臺的全托管仍在試用期，有著0傭金、0入駐費、低物流費用等福利補貼，但推廣期一過，商家需要考慮的問題是，是否需要為了更便利的平臺運營和管理而讓出一部分利潤。

文 / 零度