中秋是一道思念的橋，你在這頭，親人在那頭。

今年的中秋假期，有無數人渴望著和家人團聚。然而由于各種現實因素，很多人沒法回到家人身旁。

不過，習慣了外賣和物流的現代都市人，哪怕自己無法突破時間和空間的局限，也可以選擇讓其他人幫自己取東西、送東西。

今年中秋，王先生無法跟老家的母親團聚，但母親突然生病，家里沒人照顧。于是，王先生就聯系老家一家藥店配藥，然后囑咐前去取貨的美團跑腿小哥，希望能幫忙告訴母親藥品用量，因為母親的記性不太好。

當聽到跑腿小哥“我已經幫您母親安頓好了，無大礙”的回復后，王先生總算安心了。

在剛剛過去的這個中秋節(jié)，許多人正在通過這種方式“陪”在親人旁邊。據美團跑腿統(tǒng)計，9月第一周，異地訂單量對比去年同期增長近兩成，越來越多的人在用跑腿服務向異地的親朋好友傳達愛意。增長更明顯的則是用跑腿在節(jié)日期間幫忙取送禮物的訂單，美團跑腿中秋相關的跑腿訂單量環(huán)比增長達169%。

隨著社會發(fā)展，越來越多的人和親人之間形成一個個被隔開的“點”，而美團跑腿這樣的平臺將他們連成了一條“線”。

無數的點跟線交織，形成了一張巨大的“面”。近幾年，美團、餓了么、順豐、UU等企業(yè)都推出了跑腿業(yè)務，催生出一片龐大而極具潛力的市場。

“2021年中國跑腿經濟市場規(guī)模達131億元，預計到2025年將達664億元，跑腿經濟市場潛力巨大”。艾媒咨詢《2022年中國跑腿經濟市場洞察報告》中提到的“跑腿經濟”，無疑是極具發(fā)展?jié)摿Φ囊黄{海。按照2018-2025年的年復合增長率75.4%推算，跑出千億規(guī)模不是夢。

四年間，從131億元到664億元，跑腿經濟的快速發(fā)展背后是無數被外賣、即時物流提高生活便利度的都市人，和美團、餓了么、UU等平臺的跑腿服務在推動。

這場持續(xù)數年的“跑腿浪潮”，正在發(fā)展出一個極具想象力的本地生活服務賽道。

“跑腿”里的眾生相

跑腿的誕生，本質上是消費需求升級的結果。

如今大部分都市人，都是互聯網時代的原住民，他們長期生活在外賣帶來的便利當中。

在習慣了這種便利后，都市人還被激發(fā)出更多的即時需求。他們還想從其他人、其他地方快速拿到更多東西。此時，跑腿應運而生。

目前來看，對跑腿服務有較大需求的分為兩撥人，一撥是個人消費者，另一撥是本地小個體戶。急（著急用）、忙（抽不開身）、忘（忘帶東西），是他們在跑腿服務上的典型需求場景。調研數據顯示，38.4%的消費者由于忘帶物品，使用跑腿幫取送；37.3%的消費者使用跑腿幫買東西。

比如，同在北京朝陽見不了面，又想給朋友送一瓶酒怎么辦？下班回家，手機電量告急而充電線落在辦公室里怎么辦？

下單跑腿，全都搞定。

過節(jié)，也是跑腿的典型需求場景之一。數據顯示，2022年春節(jié)前夕，通過美團跑腿幫送、幫買年貨的訂單同比增長3.5倍，同時異地訂單增長近七成，給老人的訂單也較前期有所增長；2022年七夕節(jié)閃送鮮花訂單同比增長67%。

在以上典型的需求場景之外，消費者還催生出一些非典型需求場景。

數據顯示，幫排隊（26.7%）、送文件（19.2%）等需求也逐漸增多，另外還有幫取號、代陪診、拿快遞、幫取藥等等。這些需求看起來五花八門，其實都有著共同特征——省時、省力。

除了個人消費者需要跑腿，不少本地個體經營者也是跑腿服務的忠實用戶。

一名個體經營者告訴《一點財經》，他主要是做寫字樓里的前臺裝飾等業(yè)務，需要從工廠采購各種裝飾材料，然后運至客戶的公司里。由于資金有限，他大多是靠自己從工廠搬運材料到客戶公司，但是隨著客戶數量增加，他需要一天內同時將材料搬運到多家公司，雇傭專門的員工又會加大了支出成本，這經常讓自己陷入分身乏術的困境。

一次偶然的機會，他發(fā)現美團上有跑腿服務，可以直接下單同時讓多個跑腿小哥將裝飾材料送至不同的客戶那里，不僅按時送達而且費用相對更少。他不僅感嘆，跑腿真是自己的及時雨。

隨著大量的個人消費者和個體經營者對跑腿產生的即時性需求，跑腿市場也隨之迅速擴大。艾媒咨詢分析師認為，中國跑腿經濟的發(fā)展空間有望逐步擴大，預計2025年市場規(guī)模將達664億元，2018-2025年的年復合增長率為75.4%。

這無疑是一片極具想象力的藍海。

群雄激戰(zhàn)“跑腿”

任何一片市場，能夠持續(xù)增長形成藍海，需要供應和需求兩頭同時發(fā)力。

跑腿這片藍海市場里，在需求端，消費者的即時消費需求已經呈現爆發(fā)式增長。同時在供給端，即時物流能力在變得成熟、覆蓋品類也在拓展，這離不開許多平臺的躬身入局。

截至目前，中國跑腿服務提供者包括有美團、餓了么、閃送、順豐同城、UU跑腿、達達快送等品牌。

他們可以被分為兩類：平臺服務型，為綜合服務平臺衍生出的跑腿服務，如美團跑腿、餓了么跑腿，能整合平臺綜合能力和資源提供多元化服務；另外一類為以閃送、順豐同城為代表的單一服務型，主要通過自建運力提供取送服務。

資本對平臺入局跑腿服務是抱有樂觀態(tài)度的。2021年順豐同城實現港股上市，閃送完成1.25億美元D2輪融資；2022年，UU跑腿獲得數億元B+輪投資……跑腿行業(yè)激戰(zhàn)正酣。

對于許多平臺來說，跑腿服務并非一夜之間開辟的新業(yè)務，而是在漸進式的發(fā)展當中逐漸成形的——從即時物流延伸出來的新興服務形式。

早在七八年前，美團、餓了么等餐飲外賣平臺處在高速發(fā)展當中。為了實現餐飲到家的這一目標，美團等平臺必須提升以餐飲外賣為主的即時物流服務能力。同樣，順豐等物流平臺，為了進一步在細分領域挖掘新的增量，也開始布局即時物流服務。

因此，整個即時物流的用戶規(guī)模在迅速擴大。數據顯示，2014年到2021年，中國即時物流用戶規(guī)模從1.24億人增長到6.33億人，年復合增長率為26.2%。

企業(yè)最令人激動和充滿想象的能力，就是利用原有優(yōu)勢打破邊界的能力。依托強勁的即時物流能力，近些年能看到美團等餐飲外賣平臺從單一的餐飲外賣業(yè)務，延伸到多維度的本地生活服務(包括商超、鮮花、蛋糕、咖啡、生鮮、服裝等)。

在互聯網平臺進入本地生活服務后，即時物流作為本地生活服務、新零售的履約環(huán)節(jié)，其基礎性作用凸顯，而跑腿正是即時物流在特定場景下的進一步延伸。它既能完善即時物流中的“非標準化服務”，也能在細分領域挖掘到新的增量。這背后，是美團、餓了么、達達等平臺的運力能力逐漸成熟，有向其他領域溢出、增強單運力產值的需求，也是出于盡可能覆蓋本地即時需求的意圖。

其他許多布局跑腿業(yè)務的企業(yè)，大多都有著著類似的商業(yè)邏輯。于是，隨著業(yè)務的開拓、平臺的崛起，即時物流中跑腿的比重逐漸增大且快速發(fā)展。

在群雄激戰(zhàn)的過程中，逐漸顯現出走在前面的頭部選手。艾媒咨詢調研數據顯示，美團跑腿(60.1%)是消費者最常使用的跑腿品牌，其次分別為餓了么跑腿(29.8%)和閃送(27.8%)。46.8%的消費者會認準一到兩個品牌，41.3%的消費者偏向使用幾個品牌。

在群雄激戰(zhàn)當中，誰能夠真正笑到最后呢？

從百億跨越向千億，未來在哪？

往后看，隨著跑腿市場從百億邁向千億，更加年輕的新一代消費者逐步成為跑腿經濟消費主體。他們更加注重體驗，也往往有更多元的需求，需要更加專業(yè)的服務。

飲品、食品和生鮮目前仍是跑腿服務的主流品類，但同時個人物品、鮮花蛋糕、寵物用品等占比也在上升，跑腿服務取送的物品逐漸多元化。

另外，多元化的一個標志是，消費者需要的跑腿甚至不只是一項具體的商品，而是一項無形的服務，網紅店代排隊、喊跑腿小哥幫忙陪診……有網友評論：“不愧是萬能的跑腿小哥”。

“萬能”的背后，正是消費者對跑腿服務的多元化需求。這種多元化需求，進一步對服務平臺的供應能力形成考驗，同時也提出更專業(yè)化的要求。

表面上看，專業(yè)化是對跑腿小哥的技能要求，但實際上是在考驗背后的服務平臺——如何讓騎手具備相應的專業(yè)技能，如何建立即時響應、快速配送等方面的能力？

接下來，能真正做到多元化和專業(yè)化的品牌，無疑會走得更遠。

從整個市場層面看，多元化的背后，是對市場雙邊規(guī)模化的考驗。

跑腿屬于典型的雙邊市場：用戶端已經存在龐大需求，如果平臺端能夠滿足需求就能形成規(guī)模效應，從而讓整個市場實現快速增長。

如快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏所說，在這個領域，最重要的還是規(guī)模效應，包括市場規(guī)模、訂單量、收入規(guī)模、解決方案的能力等衡量標準。

在眾多衡量標準中，供給環(huán)節(jié)能否跟得上顯得至關重要，它意味著對即時需求實現快速而及時的響應。這表現在用戶體驗上，其實就是接單及完單的穩(wěn)定性。

比如在疫情應急的特殊情況下，居家防疫讓生活物資取送需求變得旺盛，也對服務平臺運力規(guī)模、調度能力形成全方位考驗。今年4月初，為了更高效地調配就近騎手為上海居民幫取、幫送急需物品，美團跑腿上線了一個訂單識別智能機器人“跑腿幫幫忙”：如果用戶提交的訂單備注中包含“老人”“孕婦”“買藥”等關鍵詞，將會觸發(fā)消息提醒機制，被作為緊急訂單識別出來進行高優(yōu)先級響應，以盡可能保障用戶尤其是特需人群的緊急需求。

進一步看，這種穩(wěn)定性優(yōu)勢離不開美團平臺龐大規(guī)模的支持。截至6月30日，美團的活躍商家數目達到920萬，同比增長18.5%。截止去年年底，美團擁有約527萬活躍騎手。依托美團豐富商流及活躍騎手的運力規(guī)模優(yōu)勢，美團跑腿能夠在取送、代買甚至幫辦事等多元化服務中保持快速而及時的響應。

多元化之外，在專業(yè)化方面，技術創(chuàng)新則能夠幫助跑腿平臺提高響應效率、優(yōu)化配送體驗。

在實際配送場景中，跑腿服務會遇到地形不熟等難題，進而影響用戶體驗。技術，是解決這些問題的最佳利器。

像美團跑腿依托美團“智能決策平臺”，針對全場景的復雜訂單需求，實現統(tǒng)一調配智能分發(fā)，提高效應效率。通過大數據對AOI地理畫像的挖掘，美團跑腿能識別小區(qū)封閉入口、部分禁行區(qū)域等等。

往后看，跑腿行業(yè)還面臨著諸多挑戰(zhàn)。比如如何以更專業(yè)的方式，穩(wěn)定地滿足非標準化需求？如何解決成本和利潤的平衡問題？這些是行業(yè)共同的挑戰(zhàn)，需要各品牌一起攻克難關。

當然，未來跑腿服務無疑是一條寬廣的賽道。美團跑腿等品牌的迭代優(yōu)化，對于整個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展將會起到積極的促進作用。

錨定用戶需求，是品牌在競爭中取得優(yōu)勢的有力法寶。只要不斷地解決了用戶生活中的痛點，時代必然會回饋紅利。