*本文系第六屆世界智能大會觀察團(tuán)成員《一點財經(jīng)》出品

新能源車“天津號”，像一道藍(lán)色閃電在公路上行駛，汽車所需的能源來自于太陽。一塊位于車頂?shù)奶柲馨澹掷m(xù)吸收著陽光轉(zhuǎn)化為電能，研發(fā)單位來自于天津。

制造“天津號”，本身像是一場復(fù)雜的科技實驗，涉及材料學(xué)、動力學(xué)、汽車設(shè)計學(xué)，而復(fù)雜的技術(shù)，則指向了新能源行業(yè)的未來。

另一邊，天士力集團(tuán)的制藥工廠，液體藥劑由電腦控制，以每秒1400滴的速度，通過離心機、滑落過各種復(fù)雜的部件，最終，通過現(xiàn)代智能制藥技術(shù)，古老的中藥得以凝固于彈丸之上。

視線轉(zhuǎn)移到天津生態(tài)城，生活中的智能科技妙不可言。“電線桿”可以給手機無線充電；居民鍛煉的跑道可以記錄身體數(shù)據(jù)；攝像頭負(fù)責(zé)分析小區(qū)內(nèi)高空拋物等潛在危險；互聯(lián)網(wǎng)則將園區(qū)內(nèi)的一切科技鏈接，智能在這里遍布每一個角落，屬于每一個人。

這些是新的“天津制造”——著眼于智能，把科技提供給現(xiàn)在和未來。

科技給這座城市帶來的便捷、智慧和無窮的想象力，天津也將這份力量持續(xù)傳遞，第六屆世界智能大會在天津召開——天津的智能，也屬于每個人。

無疑，科技賦予天津的新力量，不僅為這座城市的制造業(yè)故事提供了廣闊的想象空間，也讓科技落地生根。未來的城市由此變聰明，人們的生活更舒適、便利。

這并不是想象，天津正在做到。

智能中醫(yī)藥制造，古法中藥遇上高科技

在天津，科技的加持的現(xiàn)代中藥制造工藝，充滿著對科學(xué)的敬畏，復(fù)雜又深遠(yuǎn)。

比如滴丸劑這一形式，最早可追溯到1933年的丹麥。近90年間，這一工藝的形成是由固體或液體藥物與基質(zhì)加熱熔融成溶液、混懸液或者乳液后，滴入不相溶的冷凝液中——其復(fù)雜程度，堪比一場混雜各種元素，且不確定的實驗。

天津天士力集團(tuán)的丹參滴丸制造工藝，一樣嚴(yán)謹(jǐn)而復(fù)雜，但其過程已經(jīng)全部自動化、智能化。“藥師”是隱藏在芯片中的程序，每個步驟都在其指揮下嚴(yán)苛而有序的運轉(zhuǎn)。

這一智能制藥車間，位于天津市北辰區(qū)，在這里，科技結(jié)合現(xiàn)代工業(yè)，為滴丸加工提供了革命性的改造——經(jīng)過提煉、萃取的藥液通過高速震蕩，以每秒1600多粒的速度落入冷凝液中，迅速冷卻成為一顆顆棕紅色的藥丸，而后經(jīng)過一系列干燥包衣步驟后，通過智能包裝系統(tǒng)打包出廠。

科技提供的，不僅是炫酷的中醫(yī)藥制造場景，更重要的是速度——相比傳統(tǒng)的滴丸機滴制速度，整整快了16倍，而速度之外，是通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計，為藥品提供更加安全的保障。

天士力通過一套制藥過程中的數(shù)據(jù)采集、分析、建模與追溯核心技術(shù)，將中藥制造提升到了新高度。

比如工藝參數(shù)自動采集率達(dá)到95%以上、關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)字化模型投用率達(dá)到95%以上，保障了中藥生產(chǎn)的過程可控性、質(zhì)量穩(wěn)定性與產(chǎn)品批次一致性。

一瓶滴丸的制造，融匯了復(fù)雜的科技與古老的藥理知識，工程師想要在其中找到平衡點，則要在海量的信息中上下求索。

基于此，天士力建立了星斗云人工智能大數(shù)據(jù)平臺，關(guān)于這個平臺，你可以理解為將“疾病數(shù)據(jù)、醫(yī)學(xué)文獻(xiàn)、知識圖譜、中藥藥理分析”等數(shù)字、文獻(xiàn)集納為一體，并賦予AI力量的數(shù)據(jù)平臺，他可以對復(fù)方中藥的復(fù)雜組分、藥物對疾病的靶點機制進(jìn)行深度分析。可以快速為科研人員提供關(guān)于疾病與藥物的多方面信息查詢。

有了科技和智能的加持，中醫(yī)藥的制造無論是環(huán)境還是技術(shù)水平都步上了新臺階，而看似高高在上的技術(shù)，進(jìn)入尋常百姓的家庭藥柜，則體現(xiàn)在用藥更安全、療效更精準(zhǔn)、價格更便宜，無疑，是新技術(shù)做出了保障。

普通百姓，通過互聯(lián)網(wǎng)就能感受到這點。在天津，天士力搭建了“聚智慢病醫(yī)療健康服務(wù)平臺”，這是一座互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院，它連接了醫(yī)藥供應(yīng)鏈、醫(yī)保結(jié)算、慢病管理等關(guān)鍵業(yè)務(wù)。

正是這座基于網(wǎng)絡(luò)的“慢性病數(shù)字醫(yī)院”，通過不斷迭代的智慧醫(yī)保、智慧醫(yī)療、智慧城市中心藥房、智慧慢病管理，再加上科技制藥的新方法，讓天津無論在醫(yī)療還是制藥領(lǐng)域，都不斷地開疆破土，探索出新的邊界。

而在醫(yī)療、制藥之外，人們也關(guān)心科技提升健康生活質(zhì)量——在天津，一些智能科技因家而生，聚焦于一個小區(qū)，通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣。

智慧生活，把智能塞滿一座城

科技如何影響天津人的生活，制藥、醫(yī)療是一個側(cè)面，另一個側(cè)面來自一座生態(tài)城。

距天津市中心50多公里的中新生態(tài)城，是一片擁有科技特質(zhì)的居民區(qū)，這個區(qū)域的黑科技含量，足以用“科幻”來形容，但在當(dāng)?shù)鼐用竦难劾铮褂眠@些前沿的技術(shù)已經(jīng)習(xí)以為常。

如果你第一次來到中新生態(tài)城，每個人都好像街頭魔術(shù)師那樣給你來一點“不可思議”。

姜君住在這里5年，他現(xiàn)在有一些“科技后遺癥”，比如行走在其他城市的街頭，會找電線桿給手機充電——當(dāng)然這樣的舉動看起來有些“社死”，但在生態(tài)城，“智慧充電樁”會利用太陽能為手機進(jìn)行無線充電，姜君沒有隨身攜帶充電寶的習(xí)慣，他更習(xí)慣隨時找到可用的充電樁。

太陽能充電樁僅僅是這里科技的一小朵浪花，智能像是在海平面下，有著很復(fù)雜的生態(tài)，但一切又是為了讓生活更簡單便捷。

比如說，在鍛煉的時候，姜君甚至不用帶著手機或運動裝置等累贅的東西，在生態(tài)城，跑道中的黑科技，利用人臉識別技術(shù)，記錄每一位居民的鍛煉數(shù)據(jù)，跑道上的終端設(shè)備還能告知運動者消耗了多少能量。

這是健康大數(shù)據(jù)和面部識別系統(tǒng)的結(jié)合，以前，這種技術(shù)廣泛應(yīng)用于金融、安防或手機健康A(chǔ)PP，現(xiàn)在則由一條跑道連接起人們的健康，當(dāng)復(fù)雜的科技和算法被隱藏在生活中，你不需要知道其中的原理，只需要跑上一圈，科技給你帶來的驚艷感，會讓享受不同以往的運動樂趣。

“我也不明白原理是什么，但初次遇見這些科技我還是很驚訝，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢習(xí)慣這種方便了。”姜君說。

在生態(tài)城，科技不是閃耀著霓虹的“后工業(yè)風(fēng)”，也不如科幻電影中未來城市那般絢麗，而是在不經(jīng)意間讓姜君這樣的居民大呼驚訝。

利用數(shù)據(jù)、攝像頭和復(fù)雜的機器識別，智能AI在角落里監(jiān)控可能發(fā)生的高空拋物事故。但姜君并不知道整個安防過程中發(fā)生了什么、處理了什么，作為生態(tài)城的居民，他只感受到——安全。

如果說這種保障是隱性的，那更實在的智能化則呈現(xiàn)在生活中。

比如小區(qū)里有高空拋物監(jiān)測、交通信號燈會自動調(diào)節(jié)時長、圖書館里有智能盤點機器人……”作為一名攝像和電影發(fā)燒友，張寧這個“90后”決定用年輕人最喜歡的VLOG形式拍攝出生態(tài)城的多維智慧生活場景。

諸如此類的硬核科技，一方面正在悄然的改變著生活習(xí)慣，另一方面也在促進(jìn)城市的發(fā)展。

在生態(tài)城，“北方大數(shù)據(jù)交易中心”基于人工智能技術(shù)，探索構(gòu)建了全國領(lǐng)先的跨行業(yè)、跨區(qū)域數(shù)據(jù)流通交易生態(tài)系統(tǒng)；“中新樂淘直播基地”是生態(tài)城聯(lián)合阿里巴巴集團(tuán)共同建設(shè)的新型電商經(jīng)濟(jì)孵化平臺；“智慧校園”以北師大生態(tài)城附校為重點進(jìn)行打造，基于“人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等”技術(shù)，結(jié)合5G，創(chuàng)新推出素質(zhì)教育積分體系。

除此之外，生態(tài)城已啟動申請開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路工作申請，將生態(tài)城中約16.6公里的多條道路作為首批智能網(wǎng)聯(lián)車道路測試開放區(qū)域；“智慧燃?xì)狻眲t引進(jìn)了先進(jìn)的激光氣體傳感器，燃?xì)庖坏┌l(fā)生泄漏，泄漏點定位的準(zhǔn)確度可以控制在50米以內(nèi)，燃?xì)庑孤稒z測準(zhǔn)確度達(dá)到99.9%，管網(wǎng)泄露風(fēng)險智能預(yù)判準(zhǔn)確度達(dá)到95%。

生態(tài)城所引入的一切智能化科技，在方便“城中”居民生活之外，更是一場大型城市智能化試驗——其構(gòu)造的智能生活，在未來不限于某個小區(qū)或城市，而是服務(wù)于所有人。

而就在此時的道路上，一輛名為“天津號”的純太陽能動力車正在啟動，它將天津智能名片，遞向了未來。

制造“天津號”，一輛新能源車中的天津科技力量

6月10日，第六屆世界智能大會中新天津生態(tài)城專場推介會上，中國首款完全依靠純太陽能驅(qū)動，不使用任何化石燃料和外部電源，真正實現(xiàn)零排放，引領(lǐng)前沿技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“天津號”提前亮相。

它還有一個更為別致的名字“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”。

制造這輛神奇的車，集合了各路“天津力量”。某種程度上，“天津號”亦是天津這座城市科技硬實力的體現(xiàn)。

首先，當(dāng)新能源車還在為電池焦慮時，“天津號”已然用上了太陽能續(xù)航技術(shù)；并且，這輛“科幻”車的生產(chǎn)，彼時被看做是一項“不可能完成的任務(wù)”。

2021年4月的一天，“天津號”純太陽能車項目榜單發(fā)布會現(xiàn)場，十大指標(biāo)另在場專家唏噓──續(xù)航里程不少于50公里，最低速度不低于50公里/小時，搭載人數(shù)不少于3人，自動駕駛等級達(dá)到國標(biāo)4級以上，太陽能電池陣最高轉(zhuǎn)換效率大于30%，比同類車型整車減重50%以上……

整個會議進(jìn)行了4天評審，多個車企參與研發(fā)競標(biāo)。最終，天津阿爾特汽車奪得研發(fā)桂冠。

然而橫在眼前的問題并不簡單。比如超短的造車周期；車頂面積太小，以至于太陽能板供電無法支撐續(xù)航50公里；而整車需要高度輕量化，則涉及到非常精妙的材料學(xué)——再加上L4自動駕駛系統(tǒng)，這需要近萬個部件高度兼容、協(xié)同工作。

如此艱巨的任務(wù)，需要天津力量。

比如為了制造那塊支撐續(xù)航50公里的太陽能板，天津中國電科十八所提供了“神舟十二號”載人飛船以及“天和”核心艙搭載的太陽能電池板，光電轉(zhuǎn)化率達(dá)到31%——而十八所這個神秘的名字，幾乎貫穿整個中國航空航天發(fā)展。

難以攻克的技術(shù)，除了太陽能板，整車減重50%以上也需要極其精密的材料。

天津理工大學(xué)材料與工程學(xué)院陳民芳教授在基礎(chǔ)材料這條寂寞路上走了40余年，但“天津號”的挑戰(zhàn)，依舊不尋常。

在確定車體結(jié)構(gòu)采用鋁還是碳纖維時，項目組犯了難，若是采用輕質(zhì)的碳纖維，模具制造周期就要花上兩三個月，最終，車身骨架采用鋁合金結(jié)構(gòu)，外覆蓋件是碳纖維結(jié)構(gòu)，能減重40%，而另外的10%則來自于儀表板管梁、儀表板、中控儀表等承重部件。

陳民芳教授在這些材料試驗中，不斷的試錯找問題，經(jīng)過對材料配方的多次調(diào)整，才達(dá)到減重與任性兼顧。

在這里，天津理工大學(xué)的鎂合金材料、天津工業(yè)大學(xué)的高性能纖維編制材料等一一實現(xiàn)應(yīng)用，那僅僅的10%減重，成為材料學(xué)、設(shè)計學(xué)、制造學(xué)的完美體現(xiàn)。而在“天津號”純太陽能車研制過程中，有12項高校科研成果完成落地示范，為天津高校前沿科研成果提供了全新應(yīng)用場景。

去年10月29日，“天津號”純太陽能車在世人面前揭開面紗——車頂太陽能板的展翼設(shè)計靈感源自開啟的海河解放橋；車頂?shù)牧骶€型造型，形似天津自然博物館的穹頂式曲線；車頭的橫梁流線設(shè)計，形似字母T，也象征著海河玉帶，這輛極具科幻感、采用太陽能板供電，帶有L4自動駕駛的新能源車，為智能汽車提供了新的想象力。

在晴好天氣下，“天津號”純太陽能車年平均日發(fā)電量達(dá)到7.6度，支撐續(xù)航里程79.2公里，與燃油車相比，每百公里可減少碳排放25千克左右。

這就是天津力量在“新新能源”造車上的一次完美展示——這輛車也和天津這座城市一樣，精致、細(xì)膩、卓爾不群，它獨特智能化魅力，正在為天津這座城市的制造業(yè)涂抹上新的妝容，在未來，制造以智能之名，為人們的便捷生活，打開新的格局。

結(jié)語

天津的智能，已然刻在骨子里。

據(jù)津云報道，早在2018年，天津就設(shè)立了百億級智能制造專項資金，并支持超過1700個項目。2021年，天津還編制了全國首部省級促進(jìn)智能制造發(fā)展的地方性法規(guī)，明確要加速搭建更多的智能制造應(yīng)用場景。工信部門圍繞12條重點產(chǎn)業(yè)鏈，重點梳理行業(yè)企業(yè)的應(yīng)用需求，對接智能方案設(shè)計企業(yè)和專家，并在2022年新打造100家數(shù)字化車間和智能工廠。

除了硬科技，今年，天津還加快建設(shè)行業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，要新增2000家企業(yè)上云上平臺，加速產(chǎn)業(yè)賦能。

此外在過去五年世界智能大會期間，天津共簽署563項合作協(xié)議，協(xié)議投資額達(dá)4589億元，其中，與百度、阿里、騰訊、華為及中國電子、中電科、中車等行業(yè)龍頭企業(yè)簽署戰(zhàn)略協(xié)議17項。

中國通用、聯(lián)想、紫光云、360、TCL、麒麟等企業(yè)總部落戶天津，打造北方首個“非現(xiàn)金城市”政企共建的“超腦聯(lián)合實驗室”。包括新松集團(tuán)在內(nèi)，華為鯤鵬生態(tài)、騰訊全國最大IDC數(shù)據(jù)中心、科大訊飛北方聲谷、中電科新材料、海康威視等一批標(biāo)志性項目投資落地。

智能制造之于天津，看似是現(xiàn)在進(jìn)行時，實際是這座城市邁向未來的轉(zhuǎn)折點。

在天津藉由智能，在醫(yī)藥、新能源汽車、智慧城市等多領(lǐng)域匯聚力量，其成果不僅僅拘泥于某項技術(shù)、某個產(chǎn)品或某一行業(yè)，而是實實在在的落到大眾生活這個大場景中，并著眼于改變生活。