7月8日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布2025年6月國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售數(shù)據(jù)，特斯拉中國(guó)銷量達(dá)6.1萬(wàn)輛，比亞迪汽車以35.2萬(wàn)輛領(lǐng)跑。

在國(guó)家不斷強(qiáng)調(diào)“雙碳”與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，作為汽車產(chǎn)業(yè)變革的中堅(jiān)力量，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)潛力巨大，并同時(shí)帶來(lái)了可觀的汽車零部件包裝需求。出于國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求，新能源汽車的熱銷進(jìn)一步推動(dòng)汽車零部件可循環(huán)包裝領(lǐng)域的發(fā)展。

喜悅智行在可循環(huán)包裝行業(yè)深耕已有20年，可謂是汽車零部件可循環(huán)包裝領(lǐng)域的行家里手，特斯拉、比亞迪、大眾汽車等知名車企均是公司合作多年的穩(wěn)定客戶。

新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)高增長(zhǎng)

從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)堪稱亮眼。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)7月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙超1500 萬(wàn)輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷量分別為696.8萬(wàn)輛和693.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)最新預(yù)測(cè)，樂(lè)觀估計(jì)，2025年的中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)1650萬(wàn)輛左右，增速接近30%。

銷售數(shù)據(jù)向外界展示新能源汽車行業(yè)熱鬧繁榮景象的同時(shí)，也點(diǎn)燃了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱情。其中，在新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)的刺激下，汽車零部件的可循環(huán)包裝需求也有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

究其原因，目前，全球生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)不斷覺(jué)醒，環(huán)保已成為汽車行業(yè)發(fā)展中無(wú)法回避的核心議題。新能源汽車以其零排放或低排放的特點(diǎn)，成為汽車行業(yè)環(huán)保轉(zhuǎn)型的重要方向。而可循環(huán)包裝與新能源汽車的環(huán)保理念高度契合，順勢(shì)成為有效治理汽車包裝材料過(guò)度消耗的可行性辦法。

以服務(wù)破局

作為專業(yè)提供可循環(huán)包裝整體解決方案的服務(wù)商，喜悅智行在成立之初就已涉足汽車零部件的可循環(huán)包裝。

眾所周知，汽車行業(yè)的零部件種類繁多，規(guī)格復(fù)雜，不同企業(yè)、不同車型的零部件尺寸、形狀各異，對(duì)包裝的要求也各不相同，導(dǎo)致可循環(huán)包裝難以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和應(yīng)用。

針對(duì)這一痛點(diǎn)，喜悅智行運(yùn)用定制化可循環(huán)包裝整體解決方案，為汽車及汽車零部件制造企業(yè)提供可循環(huán)包裝產(chǎn)品的定制設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、性能測(cè)試、租賃及物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理等貫穿全過(guò)程的供應(yīng)鏈服務(wù)。

在包裝材料的采購(gòu)方面，成本支出與耗材處置費(fèi)用對(duì)大型車企而言雖稱不上是負(fù)擔(dān)，但仍舊是一筆“雞肋”開(kāi)支。循環(huán)包裝租賃模式的出現(xiàn)則打破了這一局面，該模式以“輕資產(chǎn)、重服務(wù)”為核心，構(gòu)建起一套覆蓋全流程的綠色解決方案。

喜悅智行提供動(dòng)態(tài)租賃服務(wù)及靜態(tài)租賃服務(wù)，動(dòng)態(tài)租賃服務(wù)按照出租包裝器具的使用次數(shù)及使用數(shù)量計(jì)算租金，同時(shí)還能根據(jù)客戶的不同需求，為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)分揀、清潔維護(hù)、物流配送、空箱回收和規(guī)劃統(tǒng)籌等配套服務(wù)；靜態(tài)租賃服務(wù)，按照包裝器具的使用天數(shù)及使用數(shù)量計(jì)算租金，租賃期間客戶自行管理租賃包裝器具。

這樣的按需租賃，將固定投入轉(zhuǎn)化為靈活的運(yùn)營(yíng)成本，有效幫助企業(yè)降低前期資金壓力。

大客戶助力多維價(jià)值提升

在“定制+租賃”的組合服務(wù)之下，喜悅智行積累了大量?jī)?yōu)質(zhì)車企客戶。

從車企銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利汽車?上半年銷售140.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%，其中新能源車占比51.5%，全年目標(biāo)上調(diào)至300萬(wàn)輛；比亞迪?上半年銷售214.6萬(wàn)輛，完成全年550萬(wàn)輛目標(biāo)的39%；上汽集團(tuán)?新能源汽車銷售64.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.2%。

正增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)意味著優(yōu)質(zhì)的車企客戶將為喜悅智行帶來(lái)多維度的戰(zhàn)略價(jià)值。

第一、頭部車企的大規(guī)模訂單將為喜悅智行提供持續(xù)的業(yè)務(wù)支撐。以2024年為例，比亞迪銷售金額達(dá)3656萬(wàn)元，汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒銷售金額達(dá)3149.32萬(wàn)元，特斯拉銷售金額達(dá)2651.04萬(wàn)元。

第二、車企對(duì)包裝的定制化需求推動(dòng)了喜悅智行的技術(shù)升級(jí)。在2024年的研發(fā)項(xiàng)目當(dāng)中，“電芯鋁殼包裝技術(shù)材料的研發(fā)”“EB58 模組包裝技術(shù)與材料的研發(fā)”“DM5.0總成項(xiàng)目包裝技術(shù)與材料的研發(fā)”等項(xiàng)目均是為了滿足新能源汽車客戶對(duì)綠色供應(yīng)鏈的需求。

第三、頭部車企的戰(zhàn)略布局為喜悅智行打開(kāi)了新市場(chǎng)。例如，車企的全球化布局（如大眾在歐洲）為喜悅智行提供了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的潛在機(jī)會(huì)。

第四、喜悅智行能夠深度介入車企的物流環(huán)節(jié)，其租賃模式的推廣進(jìn)一步增強(qiáng)了客戶黏性。這種模式創(chuàng)新不僅提升了利潤(rùn)率，還為拓展新能源電池、醫(yī)藥化工等新領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。

第五、與全球領(lǐng)先車企的合作顯著提升了喜悅智行的市場(chǎng)聲譽(yù)，公司被稱為“全球中高端汽車品牌循環(huán)包裝的核心供應(yīng)商”。背書(shū)效應(yīng)幫助其吸引更多客戶，例如家電領(lǐng)域的美的、海爾，以及物流領(lǐng)域的京東、申通等。