日前，旭升集團（603305.SH）發布公告稱，公司擬在新加坡設立全資子公司旭升新加坡科技及全資孫公司旭升新加坡工業，并由其分別出資1%及99%在泰國設立旭升集團（泰國），最終投資建設泰國生產基地。項目預計累計投資總額不超過9000萬美元。

旭升集團是國內汽車精密鋁合金零部件龍頭企業之一，在新能源輕量化領域占據領先地位。此次對外投資是公司實施全球化布局、新能源輕量化戰略的重要舉措，未來將充分滿足國際客戶的訂單需求，進一步提升海外客戶的配套生產支持能力、盈利能力和公司的國際競爭力。

全球化布局穩步推進

近年來，旭升集團持續推動全球化戰略，海外市場布局日漸完善。

2023年下半年，旭升集團啟動墨西哥生產基地的建設工作，通過完善墨西哥基地的產能布局，憑借成本、技術及就近配套等優勢實現對北美及歐洲市場客戶配套，提升全球供應鏈服務能力。旭升集團透露，目前墨西哥生產基地的建設工作正有序推進。

旭升集團此次擬在泰國建立生產基地，將有利于公司拓展業務增量，為可持續發展尋找新的增長點。此外，公司可憑借全球供應鏈的優勢，降低生產成本，貼近客戶需求，提高采購的可靠性，進一步提升企業的國際競爭力。

旭升集團在全球化進程中所取得的突出進展，也獲得了機構的普遍認可。國盛證券在最新發布的研報中指出，旭升集團加速全球化布局，未來有望收獲增量空間。

持續獲得項目定點

2024年，旭升集團不斷加強鋁合金輕量化全工藝鏈核心技術研發、豐富產品品類、加快服務響應速度等舉措增強與重點客戶及潛在新客戶的粘性。

據介紹，旭升集團已成為業內少有的同時掌握壓鑄、鍛造、擠壓三大鋁合金成型工藝的量產及集成化能力的企業。

旭升集團的壓鑄業務在同行業中保持領先，今年上半年公司持續獲得新能源主機廠混動電驅、電控系統等多個平臺車型項目定點，同時也斬獲全球知名新能源主機廠新款車型多合一電控系統、車身結構件類項目定點。

此外，旭升集團的鍛造業務已躋身世界一流水平，上半年公司首次得到了德國寶馬鍛件業務的項目定點。擠壓業務在材料開發與核心工藝技術上也達到同行業領先水平，公司陸續獲得了多個知名主機廠電池盒、車身、電機殼體等鋁擠壓系列產品新項目定點開發。

旭升集團的技術實力和產品質量也獲得了國內外客戶的廣泛認可。截至目前，旭升集團的客戶已覆蓋國內外新勢力車企如Rivian、Lucid、理想、蔚來、小鵬等；國內外成熟的優勢車企如長城汽車、德國大眾、北極星等；國內外知名一級零部件供應商如采埃孚、法雷奧、寧德時代等。

旭升集團已逐步搭建起全球客戶資源體系，重點針對北美、亞洲、歐洲三大全球新能源汽車消費潛力市場進行重點開拓。2024年上半年，旭升集團在海外市場實現營收9.26億元，營收占比達到43.10%；外銷毛利率達到31.61%，遠高于內銷毛利率。

迎來新機遇

近年來，全球新能源汽車市場規模呈現出持續增長的良好態勢。國際能源署預測，到2030年全球新能源汽車銷量有望突破4700萬輛，2022年至2030年的復合年增長率（CAGR）將超過20%。

根據中國汽車工業協會最新數據，2024年1-11月，我國新能源汽車產銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，新能源汽車市場占有率達到40.3%。

中國新能源汽車市占率持續提升，國內汽車零部件企業將迎來全新發展機遇，產業鏈上下游的協同合作更加緊密。與此同時，汽車輕量化及零部件國產替代趨勢明顯，零部件企業紛紛踏入以智能化、電動化為特性的新能源賽道，尋求新的增長點。

旭升集團將目光瞄向“汽車輕量化”領域。當前，輕量化已成為新能源汽車發展的主流趨勢，該技術是一種有效的節能減排技術，在滿足汽車安全性和成本控制下實現汽車減重，有利于新能源車的成本控制。有研究表明，汽車每減重10%，汽油車油耗可以下降約3.3%、純電動車電耗下降約6.3%；在減排方面，尾氣排放量可降低5%至6%。

前文中提到，旭升集團同時掌握壓鑄、鍛造、擠出三大鋁合金成型工藝，并且具備量產能力，能夠針對不同客戶需求提供一站式輕量化解決方案，產品覆蓋多個汽車核心系統。

在原材料方面，旭升集團自主研發鋁合金配方及原材料鑄造工藝，優化材料性能，促進產品性能全面提升。在工藝方面，該公司所掌握的鋁合金成型技術，已由壓鑄拓展至鍛造、擠壓，能夠更好滿足客戶的多樣化需求。諸多優勢將確保公司在汽車輕量化領域保持領先。

整體來看，在新能源汽車滲透率持續提升的背景下，汽車零部件的市場需求不斷擴大，包括旭升集團在內的相關優質汽車零部件供應商有望持續受益。