8月27日晚間，運機集團（001288.SZ）發(fā)布了2024年半年度報告。報告期內，公司實現營業(yè)收入5.93億元，同比增長26.40%；實現歸屬于母公司的凈利潤6097萬元，同比增幅23.98%；實現扣非歸母凈利潤5854萬元，同比增幅28.53%。

公司業(yè)績實現顯著增長主要得益于兩方面：一是唐山露天大運量項目的生產基地新增了2萬米的產能；二是海外出口業(yè)務的毛利率有所提升。值得一提的是，如剔除可轉債攤銷的財務費用，以及與去年同期相比多計提的壞賬準備，公司凈利潤增速將超過50%，進一步體現了公司較強的盈利能力。

二級市場也對于公司優(yōu)異的基本面表現及投資價值給予了肯定，截至8月29日的收盤，今年以來運機集團股價已累計上漲超過50%，投資者用“真金白銀”展現了對公司未來發(fā)展前景的信心。

積極“出海” 海外收入創(chuàng)新高

在“一帶一路”倡議的推動下，輸送機械行業(yè)迎來了前所未有的海外市場擴張機遇。作為國內帶式輸送機龍頭的運機集團積極把握這一歷史性發(fā)展良機，海外業(yè)務實現了跨越式增長。

今年上半年，運機集團海外營收達到4.0億元，外銷收入占比高達67.8%，與2023年全年不足400萬的海外營收相比，實現了數量級的增長。進一步來看，公司海外業(yè)務的毛利率高達36.70%，這直接拉升了公司上半年的綜合毛利率至30.9%，同比提升了7.0個百分點。目前，運機集團在手訂單已創(chuàng)歷史新高，其中60%為海外訂單，為公司未來業(yè)績提供了堅實的保障。

公司一方面攜手中鋼集團、中材國際、哈爾濱電氣集團等大型國企積極開展“一帶一路”業(yè)務；另一方面主動尋求海外業(yè)務的新突破。2023年12月，公司在新加坡設立運機國際，作為海外業(yè)務總部；2024年1月，公司設立澳大利亞孫公司（威利輸送工業(yè)科技），進一步完善公司全球化布局。2024年6月，澳洲孫公司收購澳大利亞知名的礦業(yè)散料輸送機械廠商VLI公司，將擁有整建制的澳洲業(yè)務團隊和業(yè)務網點。據介紹，澳洲公司目前主要經營運輸機零部件，預計在運機集團注資后將轉向生產運輸機整機，并通過其強大的銷售渠道和技術優(yōu)勢，迅速在澳洲市場占據重要地位。

澳洲礦產資源豐富，根據美國地質勘查局數據，澳洲鋁土礦和鐵礦石儲量全球第一，銅儲量全球第二。資料顯示，截至2022年12月，澳大利亞有81個重大關鍵礦產項目正在籌備，價值300億-420億美元。在最近的投資者交流會上，公司透露，澳洲公司在收購前年收入約為1億人民幣，預計到2025年，其收入有望實現翻倍。市場分析人士表示，此次收購行動不僅體現了運機集團積極拓展海外市場的決心和實力，更是一次具有深遠意義的戰(zhàn)略布局，借力此次收購，運機集團將加速在澳洲市場的拓展。

牽手華為 積極擁抱人工智能

運機集團把握時代發(fā)展脈搏，積極擁抱AI并致力于其與傳統(tǒng)產業(yè)的結合，打造領先的人工智能解決方案。7月16日，運機集團與華為達成了全面合作協(xié)議，雙方計劃在云計算、大數據、人工智能大模型、企業(yè)數字化轉型、智慧園區(qū)、智慧工廠、數字運營和數字交付等領域展開緊密合作。

具體來看，公司將以皮帶智能化為突破口，利用華為的L0層五大基礎模型和L1層礦山大模型，逐步構建其人工智能開發(fā)能力。此外，運機集團還將借助華為云基礎設施和盤古大模型等資源，聯(lián)合開發(fā)面向全球的"礦石流"全場景數智化集成解決方案，以實現技術、業(yè)務、場景和用戶體驗的多維度融合，推動礦山、散料輸送港口和裝備制造行業(yè)的智能化升級。

據悉，運機集團與華為的合作規(guī)劃分為三個階段實施。華為將在聯(lián)合方案設計、全球生態(tài)合作、大模型開發(fā)以及人才培訓和技術支持等方面提供支持，助力運機集團構建智能設備制造能力和"礦石流"全場景數智化集成解決方案與服務能力。目前，運機集團的全資子公司華運智遠已與華為云簽署了《華運智遠云平臺建設項目華為云Stack銷售協(xié)議》，預計未來將有更多具體的合作項目陸續(xù)落地。

從人工智能對公司傳統(tǒng)產業(yè)的賦能角度來看，運機集團與華為的合作無疑是一次具有里程碑意義的戰(zhàn)略布局。這不僅展示了運機集團對科技創(chuàng)新的敏銳洞察力，也體現了其在推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級方面的堅定決心。通過引入人工智能技術，運機集團有望在提高生產效率、優(yōu)化資源配置、增強市場競爭力等方面取得顯著成效，從而為公司的可持續(xù)發(fā)展注入新的活力。

從公司經營發(fā)展的角度來看，這次合作為運機集團帶來了巨大的發(fā)展機遇。隨著人工智能平臺的建設和智能場景的開發(fā)，運機集團將能夠更好地把握市場脈搏，快速響應客戶需求，提供更加個性化和智能化的產品和服務。此外，通過與華為的緊密合作，運機集團將獲得強大的技術支持和資源保障，為其在數字化轉型的道路上提供堅實的后盾。可以預見，隨著合作項目的逐步落地，運機集團將在人工智能的賦能下，實現業(yè)務的全面升級和跨越式發(fā)展，為傳統(tǒng)產業(yè)的智能化轉型樹立新的標桿。

產能逐步釋放 業(yè)績有望迎來高速增長。

運機集團在行業(yè)高景氣周期的大背景下，展現出了強勁的發(fā)展勢頭。過去幾年，運機集團一直受到產能不足的限制，數據顯示，2021至2023年間，公司產能利用率均保持在110%以上。

2024年初，隨著唐山曹妃甸基地的投產，公司在原有9萬米產能基礎上額外釋放了2萬米產能，上半年業(yè)績增速顯著提升。隨著自貢基地下半年的逐步投產，公司預計將再釋放7萬米產能，進一步打破產能瓶頸，為業(yè)績的高速增長奠定了堅實基礎。據公司介紹，總計18萬米的產能全部釋放后，將能夠支撐公司每年20億以上的收入體量。此外，公司還有可轉債募投項目的4萬米高端運輸機產能預計將在2025年下半年投產，屆時，將進一步增強公司的市場競爭力。

今年4月19日，運機集團發(fā)布了《2024年限制性股票激勵計劃（草案）》，引發(fā)了市場的廣泛關注。公司層面的業(yè)績考核目標包括2024年凈利潤增長率不低于50%，以及2024-—2026年三年凈利潤累計值增長率不低于612.5%，高目標的設定，彰顯了公司對未來發(fā)展的信心。

在投資者交流會上，公司表示，目前正在全力以赴推進海外訂單的交付，并對今年全年按計劃完成股權激勵時制定的考核目標充滿信心，力爭超預期完成。隨著產能的逐步釋放，公司業(yè)績有望迎來高速增長期。

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