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07/12
2025

有價值的財經大數據平臺

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精品專欄

哪吒汽車海外營收占比30%,8月即將發布新車


哪吒汽車又有新動態。

7月16日,哪吒汽車發布的數據顯示,今年上半年出口1.77萬輛,同比增長154%。而根據中國汽車工業協會的最新統計,1-6月新能源汽車出口60.5萬輛。按照這一數據來看,哪吒汽車1-6月累計出口數量已經位列造車新勢力第一、車企新能源出口第五名。

之所以能在銷量上占據有利位置,價格是一個關鍵原因。

根據此前哪吒公布的數據顯示,哪吒汽車2023年營收135.55億元,而這一年哪吒全年銷量124189輛,也就是說,哪吒的產品均價為10.9萬元。

相比于蔚來、理想、小鵬,哪吒汽車采取的是低價策略。而10萬元新能源車則是哪吒的主要陣地。這一價格無論是國內還是海外市場,都是具備競爭力的。

細看哪吒在售的五款量產車型,其中三款起售價低于13萬元。通過低價策略,哪吒的銷量不俗,2022年,哪吒汽車更是以年銷量超15萬輛的成績,躍升當年造車新勢力車企的銷冠。

要知道,國內的新能源車企,一開始都是奔著中高端的路線。哪吒算是走了一條差異化路線。

不過,過去一年,新能源車圈打起了價格戰,行業內不少車企都紛紛降價,多款新車的價格開始逼近20萬元,這與哪吒GT、哪吒S兩款18萬元左右的車型直面競爭。

更激烈的價格戰下,2023年,哪吒汽車銷量同比下降約16%,更值得一提的是,由于走低價策略,哪吒在2021年到2023年,累計虧損超183億元。

國內市場激烈的競爭之下,海外市場對于哪吒而言就更加重要了。

在出海方面,哪吒算是走得比較早、比較快的一家。

今年來,哪吒汽車在印尼、馬來西亞、泰國分別布局工廠、拓展了產能。同時,通過在本地生產,也強化了自身在當地的品牌力。

與此同時,哪吒汽車還在今年登陸了墨西哥、厄爾多瓜、巴西,再一次拓展了全球化的布局。

雖然低價策略幫助哪吒在行業內的排名快速向前,但是也因此飽受虧損和品牌低端化的困擾。近幾年,哪吒也在布局高端產品線。

7月15日,哪吒汽車CEO張勇在社交平臺分享了兩張哪吒S獵裝版的外觀圖,并稱“轎車有的顏值/操控它都有,轎車沒有的空間/多功能,它也有”。張勇還表示,哪吒S獵裝版車型將于8月上市、9月大批量交付。

而這款車型被認為是哪吒走向中高端化、品牌向上的嘗試。

距離8月,只有半個月的時間了,代表中高端車型的哪吒S獵裝版銷量如何,馬上就能見分曉。

文 / 零度


AI財評
哪吒汽車通過低價策略在新能源汽車市場中占據了一席之地,尤其是在出口方面表現突出,上半年出口量位列造車新勢力第一。然而,低價策略也帶來了顯著的虧損問題,2021年至2023年累計虧損超183億元。面對國內市場的激烈競爭和價格戰,哪吒汽車開始布局高端產品線,如即將上市的哪吒S獵裝版,試圖通過品牌向上提升盈利能力。這一策略轉變能否成功,關鍵在于其高端產品能否在市場上獲得認可并實現盈利。同時,哪吒汽車在海外市場的快速擴張也為其提供了新的增長點,但需注意海外市場的風險和挑戰。總體來看,哪吒汽車需要在保持低價優勢的同時,通過高端化和國際化戰略實現可持續發展。
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