雷達財經出品?文|莫恩盟?編|深海

近日，因廣州飛往上海一航班出現機械故障，未能按時起飛，吉祥航空發布情況說明。

雷達財經注意到，此前在今年2月，一則向乘客提供過期堅果的消息，就曾將吉祥航空推到輿論的風口浪尖。

這其實并非是吉祥航空在服務質量方面首次面臨質疑，此前吉祥航空還曾因航班延誤導致乘客中暑以及偏袒外籍旅客等事件而引發爭議。而在黑貓投訴平臺上，吉祥航空的投訴量已超過4700起，其投資的九元航空也有超過3200條投訴記錄。

雷達財經了解到，吉祥航空隸屬于均瑤集團旗下的航空運輸板塊。而均瑤集團的成立可以追溯至上世紀九十年代，由溫州商人王均瑤兄弟一手創立。在那個年代，他們以成功承包長沙至溫州航線為起點，開創了中國民營包機的先河。2004年，王均瑤英年早逝。隨后，其弟弟王均金等接過其衣缽。

時至今日，均瑤集團已發展成為集航空運輸、金融服務、現代消費、教育服務、科技創新五大板塊于一體的現代服務業企業，旗下更是擁有四家A股上市公司。

多年的打拼，讓王均金家族積累起了不小的財富。前不久發布的《新財富500創富榜》顯示，王均金家族財富達209.5億元。而這并非王均金家族財富最高點，2022年，其家族財富曾達352.4億元。據此計算，王均金家族財富較高點蒸發142.9億元。

因機械故障停飛引發關注，曾被曝向乘客發放過期堅果

7月9日，有網友發帖稱，從廣州至上海的吉祥航空HO1860航班未能按時起飛，在滑行階段由于發動機問題，又滑回航站樓下客。

次日，吉祥航空發聲明稱，7月9日，公司廣州飛往上海浦東的HO1860航班未能按時起飛，在發動機啟動階段出現機械故障，機組按程序處置滑回航站樓執行排故工作，為了飛行絕對安全，公司決策取消該航班進行進一步檢查，同時積極做好旅客溝通和服務保障工作，已為受影響旅客妥善安排住宿及補償，并免費改簽至后續航班。

“由此給旅客帶來的不便我們深表歉意，感謝理解與配合?！奔楹娇毡硎?。

該消息發布后，引發了多家主流媒體關注。

雷達財經注意到，今年2月，吉祥航空卷入的過期堅果事件，引發的關注更大。

時間回撥至2月24日，有網友爆料稱，其在2月23日搭乘吉祥航空從烏魯木齊至上海虹橋的H01256航班期間，遭遇了發放過期堅果零食的情況。

據網友介紹，當天在飛行途中，乘務人員向乘客們發放餐食，其中包含一袋堅果零食。不過，有乘客發現，空姐發放的餐食中包含過期的堅果包。

當時，堅果已經發放給了一半的乘客，有乘客在食用過程中注意到了過期問題。據該乘客提供的食品包裝照片顯示，該堅果產品包裝上印有“吉祥航空”“花吉食”等字樣，生產日期是2024年8月13日，保質期為6個月。

前述情況被發現后，隨即引發部分乘客的不滿。面對這一突發情況，吉祥航空的處理方式卻引發了更大的爭議。據爆料網友稱，飛機落地后，機組人員給所有旅客發了一份保密協議，然后把人堵在廊橋，必須填完身份證號簽完字再支付寶掃碼把錢領了才讓走。

據乘客提供的保密承諾書顯示，吉祥航空承諾給乘客1000元補償，但要求乘客不能通過包括口頭、書面、電子等在內的形式向第三方透露保密內容，也不能在公開網絡平臺、社交媒體、朋友圈、線下聚會等任何場合，提及與該事件及補償款有關的任何信息。

“我那個時候著急下飛機就趕緊提著箱子擠到最前面我說我要趕下一班飛機，這個保密協議我不簽補償也不要了，然后才讓我走?！边@名網友稱。

2月24日，這名網友繼續向吉祥航空打電話投訴，但工作人員必須要讓他提供購票證件號，說不提供證件沒法處理?！澳俏矣植桓医o，我下一趟航班還是吉祥航空的，我害怕他們萬一給我按飛機上了怎么辦?！边@名網友補充說道。

前述時間經媒體報道后，吉祥航空迅速成為了輿論的焦點，網友對吉祥航空的服務質量紛紛表示擔憂，并對處理此事的方式提出質疑。一時間，“吉祥航空被曝給乘客發過期堅果”的話題沖上了微博熱搜榜第二名。

隨著輿論的不斷發酵，吉祥航空方面后續也做出了回應。2月24日晚，吉祥航空相關工作人員向媒體表示，在2月23日由烏魯木齊飛往上海虹橋的HO1256航班服務中，存在將外站配送上的部分過期10天的堅果零食派送給旅客的情況。

前述人士提到，當班乘務組在航班飛行途中發現問題后，立即通過衛星電話向公司報告。為彌補服務過失，公司迅速啟動應急處理機制。在航班抵達后，工作人員第一時間向旅客致歉，并提供1000元/人服務補償金。

前述人士還表示，針對此次事件，公司立即開展事件調查并視調查結果對責任人嚴肅問責。為杜絕此類問題再次發生，公司重新梳理了外站回程航班堅果類的小零食配送流程，完善機上核查機制，同時建立更完善的監督機制，確保同類問題不再發生。

然而，對于媒體報道中提到的“強制簽署保密協議”一事，吉祥航空方面卻給出了不同的說法。公司負責人表示，經調查，機組人員是在機艙門口向乘客發放補償金和保密協議，并組織乘客登記領取信息，但并無強制乘客的行為。即使不簽署協議，乘客也可以領到補償金。

雷達財經從公司官網獲悉，吉祥航空的定位為更具親和力的航空體驗提供者。但有觀點認為，對于消費者而言，選擇一家航空公司不僅看重價格，還看重服務和體驗，此次事件一定程度上會讓部分消費者對吉祥航空的服務質量產生懷疑，導致部分消費者可能轉而選擇其他航空公司。

此前曾多次卷入服務爭議，一季度業績下滑

雷達財經梳理發現，其實此番并不是吉祥航空首次因乘客服務的問題而遭到質疑。

早在去年7月，就有網友曾在社交平臺發布視頻稱，由上海飛往廣州的吉祥航空HO1851航班因不明原因延誤，乘客在客艙內滯留兩個多小時。期間，由于客艙內沒有開空調，一名女乘客中暑暈倒。

事后，吉祥航空在官博發布情況說明解釋稱，當天受虹橋雷雨影響，該航班延誤?？紤]到該飛機一側空調制冷能力較弱，在前期等待起飛期間，機組開啟飛機艙門、并安排廊橋橋載空調持續為飛機實施供氣降溫。

然而，由于當時天氣不符合地面單位作業標準，導致上述設備未能及時對接飛機。因天氣原因暫無確切起飛時間，公司安排旅客下機并提供點心飲料。地面工作人員為部分出現不適癥狀旅客提供健康協助。該航班后續于當日22:30起飛。

對于此事件給旅客造成的體驗不適，吉祥航空深表歉意，并表示將持續加強各環節的保障能力，提升單位溝通協調水平。

除了前述事件外，吉祥航空還曾卷入偏袒外籍旅客的質疑風波。時間回撥至2023年末，一網友發視頻稱，自己在上海浦東機場準備搭乘吉祥航空航班飛往日本大阪時，她與一名外籍旅客均遲到，但工作人員只允許外籍旅客登機。該網友因此認為，吉祥航空有存在偏袒外籍乘客的行為。

后續，吉祥航空相關負責人回應稱，此事系工作人員操作失誤，屬于偶發服務過錯，不存在偏袒外籍旅客的行為。事發后，公司立即與旅客溝通，向旅客提供住宿與客票改期等補償事宜，旅客也已于次日搭乘公司后續航班飛抵目的地。同時，吉祥航空還表示，目前已對該涉事工作人員已做停職處理，對該航班管理團隊的追責也在進行中。

雷達財經注意到，在黑貓投訴平臺上，吉祥航空也面臨著不少的投訴。截至發稿，該平臺上與吉祥航空相關的投訴已超過4700起，其中近30天內新增投訴116起，平均每天新增投訴超過3起。而吉祥航空投資的低成本航空公司九元航空，在該平臺上也積累了超3200條投訴。

風波之外，今年一季度，吉祥航空的業績出現下滑。

財報顯示，一季度，吉祥航空實現營收57.22億元，同比微增0.05%；實現歸母凈利潤3.45億元，同比下降7.87%。

從“包機第一人”到坐擁4家上市公司，幕后富豪財富較高點縮水超140億元

翻閱吉祥航空的發展史，這個民營航空公司的起點還要追溯至上個世紀九十年代。故事的起點定格在1991年的寒冬，彼時，因春節返鄉一票難求，溫州商人王均瑤兄弟最終不得不花高價包了一輛大巴車踏上歸途。

由于路程遙遠，王均瑤在長途跋涉的過程中隨口吐槽稱，坐汽車真是又慢又受累。這時，旁邊的一位老鄉聽后打趣道，“坐飛機又快又舒服，下次你包飛機回家得了”。

不料，正是這句看似玩笑性質的話，卻讓王均瑤萌生了一個在旁人看來有點異想天開的想法，“土地可以承包，汽車可以承包，為什么飛機就不能承包？”

盡管“包機回家”的想法看似很酷，但這在那個年代無異于天方夜譚，周遭不乏勸阻之聲。不少人勸王均瑤不要好高騖遠，安心做好自己的小生意。

然而，就是這樣一個連飛機都沒坐過的小伙子，卻硬是把這個看似不可能的骨頭啃了下來。彼時，他在了解市場需求后，頻繁奔波于各個部門之間，最終成功承包了長沙至溫州的航線，開創了中國民營包機的歷史先河，成為了“中國包機第一人”。

同年7月，均瑤集團正式成立。等到千禧年前夕，均瑤集團總部移師上海。

然而，令人扼腕的是，2004年11月7日，年僅38歲的王均瑤因疾病生命畫下了句號。王均瑤病故后，他的弟弟王均金在危急關頭臨危受命接下董事長的重任。

如今，歷經三十余載風雨洗禮，均瑤集團已逐步發展成為一家以實業投資為主的現代服務業企業，業務范圍涵蓋航空運輸、金融服務、現代消費、教育服務及科技創新等多個領域。

目前，均瑤集團旗下坐擁四家A股上市公司，除了吉祥航空外，還有愛建集團、大東方和均瑤健康另外三家上市公司。官網顯示，均瑤集團員工總數已接近2萬人，在中國服務業500強企業中名列第198位。

具體來看，均瑤集團的航空運輸板塊以上海主運營基地的吉祥航空為核心。自2006年9月實現首航以來，吉祥航空已發展成為集團的重要支柱。2014年12月，由吉祥航空投資控股的低成本航空公司九元航空，也以廣州白云國際機場為主營基地實現首航。

在金融服務領域，均瑤集團依托愛建集團、上海華瑞銀行等平臺，積極融入上海金融中心的建設浪潮。集團的現代消費板塊則匯聚了均瑤健康、大東方和均瑤置業等主體。

教育服務方面，均瑤集團以世外教育集團旗下的上海市世外中學和小學為母體，致力于提供優質的教育資源。而華?？萍?、均瑤科創、喜鵲到以及航鵬科技等公司，則共同構成了均瑤集團的科技創新板塊，推動集團不斷前行。

作為王均瑤的接棒人，王均金牢牢掌控著吉祥航空，并獲得了巨額財富。

據吉祥航空發布的財報顯示，公司的控股股東為上海均瑤(集團)有限公司。截至今年一季度末，上海均瑤(集團)有限公司、上海均瑤航空投資有限公司分別持有吉祥航空46.42%、1.64%的股份。上海均瑤(集團)有限公司與上海均瑤航空投資有限公司為一致行動人。

而吉祥航空的實際控制人為王均金，天眼查顯示，王均金持有上海均瑤(集團)有限公司36.14%的股權，同時他在上海均瑤航空投資有限公司的最終受益股份比例達32.19%。

此外，王瀚持有上海均瑤(集團)有限公司35.76%的股份，持有上海均瑤航空投資有限公司43.61%的股權。而王瀚是王均瑤的兒子，王均金的侄子。2021年8月，王瀚與王均金簽署了《一致行動協議》，為一致行動人。

值得注意的是，前不久發布的《新財富500創富榜》顯示，王均金家族財富達209.5億元。不過，該數值較其家族2022年的財富高點蒸發142.9億元。

有關吉祥航空及其背后控股股東均瑤集團的后續發展，雷達財經將持續關注。