財(cái)聯(lián)社10月18日訊（記者 胡皓瓊）截至10月17日，波羅的海干散貨航運(yùn)指數(shù)（BDI）達(dá)2058點(diǎn)，較前一日上漲4.36%，創(chuàng)下年內(nèi)新高，扭轉(zhuǎn)了今年上半年的疲軟態(tài)勢(shì)。

有業(yè)內(nèi)人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，近期受澳洲、巴西礦山發(fā)貨增加，疊加煤炭需求增加，好望角型（海岬型）散貨船市場(chǎng)需求旺盛，帶動(dòng)該船型運(yùn)價(jià)持續(xù)上升，一個(gè)月翻倍并且已經(jīng)突破3萬(wàn)美元/天，創(chuàng)出一年多新高。另一業(yè)內(nèi)人士表示，正是BCI帶動(dòng)了此輪BDI指數(shù)的上漲。

西南證券交運(yùn)行業(yè)研究員也表示，鐵礦石行情開(kāi)啟，今年四季度在太平洋板塊活躍成交的帶動(dòng)下，鐵礦石運(yùn)費(fèi)整體顯著上漲。10月9日-10月15日全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量3095.4萬(wàn)噸，環(huán)比增加200.1萬(wàn)噸，其中澳洲發(fā)往中國(guó)的量1551.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加60.2萬(wàn)噸。巴西發(fā)運(yùn)量714.7萬(wàn)噸，環(huán)比增加193.0萬(wàn)噸。

截至10月17日，BCI 5TC收于30348美元/天，環(huán)比上漲2000美元/天，較年初大幅上漲123.8%。

BCI指數(shù)及現(xiàn)貨日租金情況（受訪者供圖）

“整體上看，當(dāng)前干散貨運(yùn)市場(chǎng)的整體運(yùn)價(jià)仍處于年內(nèi)相對(duì)高位的震蕩階段。”海通期貨投資咨詢部研究員陳鍇說(shuō)。

財(cái)聯(lián)社記者了解到，目前國(guó)內(nèi)主要有招商輪船（601872.SH）、海航科技（600751.SH）、海通發(fā)展（603162.SH）等A股上市的國(guó)際干散貨船東。從各公司H1業(yè)績(jī)情況來(lái)看，除海航科技“回歸老本行”的特殊原因?qū)е聵I(yè)績(jī)同比大幅增長(zhǎng)外，其余散貨船東大多受干散貨行情回落因素影響，收入有所下滑。

至于散運(yùn)市場(chǎng)行情恢復(fù)對(duì)公司層面的影響，招商輪船董秘孔康向財(cái)聯(lián)社記者表達(dá)了其個(gè)人觀點(diǎn)，他表示干散貨市場(chǎng)今年開(kāi)始逐步走出低谷，明年春節(jié)淡季過(guò)后，（明年）下半年可望開(kāi)啟趨勢(shì)性的上升行情比較樂(lè)觀，公司散貨船隊(duì)規(guī)模龐大，總噸位和自有船艘數(shù)均明顯超過(guò)油輪，未來(lái)散貨船市場(chǎng)景氣可望帶來(lái)較好的回報(bào)。

對(duì)于散貨船市場(chǎng)后市表現(xiàn)，孔康進(jìn)一步表示，個(gè)人認(rèn)為未來(lái)的復(fù)蘇預(yù)期（樂(lè)觀），疊加運(yùn)力供給放緩，船東后市信心增強(qiáng)，疊加FFA運(yùn)費(fèi)率期貨可能助漲，短期繼續(xù)看好后市。此外，雖然通常中國(guó)鐵礦補(bǔ)庫(kù)完成后，年底會(huì)回落，但美灣糧季開(kāi)啟，疊加巴拿馬運(yùn)河通行效率下降的累積效應(yīng)，有望給市場(chǎng)帶來(lái)支撐。