財(cái)聯(lián)社8月28日訊（編輯 馬蘭）由于長(zhǎng)期干旱，全球重要貿(mào)易航道——巴拿馬運(yùn)河正在面臨更大的困境。上周，運(yùn)河相關(guān)人士表示，巴拿馬運(yùn)河預(yù)計(jì)將每日船舶限量過(guò)境和最大吃水限制維持至少十個(gè)月。

運(yùn)河副管理員Ilya Espino則透露，除非未來(lái)三個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)大雨，否則管理部門(mén)將考慮為期一年的限制通行。

由于運(yùn)輸限制，目前平均每天有32艘船只通過(guò)運(yùn)河，而去年日均過(guò)境船只數(shù)量在40艘左右。

這一措施也導(dǎo)致運(yùn)河口航道上出現(xiàn)擁堵，該航道主要由美國(guó)、中國(guó)和日本的客戶使用，是東亞出口至美國(guó)東海岸的重要路線。上周四，大約有130艘船在排隊(duì)等待，而等待時(shí)間約為11天，比往常的3-5天大大延長(zhǎng)。

供應(yīng)鏈再次承壓

巴拿馬運(yùn)河依賴臨近的兩個(gè)淡水湖為其提供船閘驅(qū)動(dòng)所需的水，但由于降雨不足，運(yùn)河當(dāng)局不得不開(kāi)始限制交通。

Everstream Analytics首席氣象學(xué)家Jon Davis表示，巴拿馬今年春季和夏季的降雨量是世紀(jì)之交以來(lái)最低的。而現(xiàn)在本該是巴拿馬最潮濕的季節(jié)。

他還警告，隨著厄爾尼諾現(xiàn)象的加劇，今年剩余時(shí)間和明年年初，巴拿馬運(yùn)河的水位也不會(huì)出現(xiàn)任何改善，甚至進(jìn)一步下降。這是一個(gè)長(zhǎng)期的擔(dān)憂。

Everstream還指出，截至8月中旬，運(yùn)河兩端約有135艘船舶等待，而一個(gè)月前為29 艘。其補(bǔ)充稱，等待的船舶通常是天然氣油輪或散貨船。

目前為止，美國(guó)的供應(yīng)鏈還沒(méi)有出現(xiàn)明顯的擾動(dòng)。但Everstream擔(dān)憂道，如果集裝箱班輪公司繼續(xù)被迫減少負(fù)載，那么美國(guó)在今年年底，特別是圣誕節(jié)期間，將出現(xiàn)備貨不足的問(wèn)題，從圣誕裝飾到家具等等一切都會(huì)出現(xiàn)短缺。

海運(yùn)和空運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)分析公司Xeneta的首席分析師Peter Sand也警告，美國(guó)零售商們可能會(huì)被這種形勢(shì)嚇到。更糟糕的可能是，貨架上會(huì)逐漸空空如也，這意味著美國(guó)的商品價(jià)格可能再次上漲。

保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)和風(fēng)險(xiǎn)咨詢公司Marsh的北美物流負(fù)責(zé)人Janelle Griffith則表示，巴拿馬運(yùn)河的堵塞會(huì)產(chǎn)生全球性的影響，供應(yīng)鏈的某一環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題，其他部分會(huì)自動(dòng)受到影響。