午夜精品久久久久久久99热浪潮_中国一级特黄毛片大片久久_欧美a∨一区二区三区久久黄_大地资源色婷婷视频在线_亚洲欧美闷骚少妇影院_jizzjizzjizz亚洲熟妇无码

07/09
2025

有價(jià)值的財(cái)經(jīng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)

投稿

精品專欄

國(guó)際巨頭“霸榜”減速器市場(chǎng),看五洲新春等企業(yè)如何破局

摘要:中國(guó)減速器技術(shù)呈突飛猛進(jìn)之勢(shì),但與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比仍有差距。當(dāng)前減速器市場(chǎng)呈現(xiàn)“國(guó)際企業(yè)主導(dǎo)高端、中國(guó)企業(yè)追趕突破”的競(jìng)爭(zhēng)格局。

4月23日,A股減速器概念再走強(qiáng),美湖股份、杭齒前進(jìn)、南方精工、兆威機(jī)電、寧波東力、中馬傳動(dòng)、圣龍股份等多只成分股漲停。

與以往相同,減速器概念的拉升往往與機(jī)器人脫不了關(guān)系,近期,機(jī)器人領(lǐng)域好消息頻傳。其中,首屆具身智能機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)將于4月24日至26日在無(wú)錫市惠山區(qū)舉辦,將圍繞具身智能機(jī)器人技術(shù)及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展設(shè)置具體內(nèi)容。

此外,根據(jù)TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù),中國(guó)市場(chǎng)已有11家主流人形機(jī)器人本體廠商在2024年開(kāi)啟量產(chǎn)計(jì)劃,其中有6家如宇樹(shù)科技、優(yōu)必選、智元機(jī)器人、銀河通用、眾擎機(jī)器人、樂(lè)聚機(jī)器人等廠商2025年量產(chǎn)規(guī)劃超過(guò)千臺(tái)。

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

人形機(jī)器人中,減速器是機(jī)器人機(jī)械系統(tǒng)的核心部件,通常占據(jù)整機(jī)成本的30%。

其主要功能是匹配原動(dòng)機(jī)(如電機(jī))和工作機(jī)構(gòu)(如機(jī)器人的關(guān)節(jié))之間的轉(zhuǎn)速,并有效傳遞扭矩。通過(guò)降低電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn),減速器能夠提供低速高扭矩的輸出,從而驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的各個(gè)關(guān)節(jié)進(jìn)行復(fù)雜動(dòng)作。減速器的存在使得人形機(jī)器人能夠執(zhí)行包括抓取物品、行走、舞蹈在內(nèi)的多樣化動(dòng)作。

近年來(lái),隨著機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)展,以及全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高端裝備需求的增長(zhǎng),減速器市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),2024年全球減速器市場(chǎng)規(guī)模約為500億美元,同比增長(zhǎng)約6%。其中,2024年,中國(guó)減速器市場(chǎng)規(guī)模約為1448億元人民幣(約合200億美元),占全球市場(chǎng)的比重超過(guò)30%。2025年,中國(guó)減速器規(guī)模有望達(dá)到1595億元人民幣(約合220億美元),同比增長(zhǎng)10%以上。

技術(shù)加速追趕

中國(guó)減速器技術(shù)呈突飛猛進(jìn)之勢(shì),但與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比仍有差距。當(dāng)前減速器市場(chǎng)呈現(xiàn)“國(guó)際企業(yè)主導(dǎo)高端、中國(guó)企業(yè)追趕突破”的競(jìng)爭(zhēng)格局

目前,國(guó)際巨頭主導(dǎo)高端市場(chǎng)。日本企業(yè)納博特斯克(Nabtesco)占據(jù)全球RV減速器市場(chǎng)約60%份額,技術(shù)壟斷長(zhǎng)達(dá)30年,產(chǎn)品應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、機(jī)床等領(lǐng)域;哈默納科(Harmonic Drive)全球諧波減速器龍頭,市占率超25%,與特斯拉Optimus、庫(kù)卡等企業(yè)深度合作。

此外,德國(guó)紐卡特(Neugart)專注行星減速器,在精密傳動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先;賽威(SEW)的通用減速器巨頭,產(chǎn)品覆蓋風(fēng)電、冶金、物流等行業(yè)。

中國(guó)企業(yè)作為后起之秀加速追趕,其中綠的諧波是國(guó)內(nèi)諧波減速器龍頭,全球市占率約15%,技術(shù)指標(biāo)媲美國(guó)際水平,已進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈:雙環(huán)傳動(dòng)的RV減速器領(lǐng)域突破高精度齒形加工技術(shù),國(guó)內(nèi)市占率約14%,位列國(guó)產(chǎn)廠商第一:中大力德的行星減速器技術(shù)成熟,產(chǎn)品應(yīng)用于工程機(jī)械、風(fēng)電等領(lǐng)域。

且上述三家中國(guó)企業(yè)合計(jì)占據(jù)國(guó)內(nèi)精密減速器市場(chǎng)約40%份額。

目前,國(guó)產(chǎn)RV減速器壽命突破6000小時(shí),噪音比日本產(chǎn)品低3分貝,價(jià)格低30%;諧波減速器精度達(dá)0.5角分,壽命超1萬(wàn)小時(shí),毛利率超55%。

可以認(rèn)為,伴隨國(guó)內(nèi)下游客戶需求走強(qiáng),及自身技術(shù)逐步消化后產(chǎn)品質(zhì)量提升,國(guó)內(nèi)部分企業(yè)的減速器產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn),國(guó)內(nèi)減速器企業(yè)逐漸打破國(guó)外企業(yè)的壟斷并在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

多企業(yè)進(jìn)展喜人

根據(jù)同花順,減速器板塊共有108只概念股,板塊總市值1.02萬(wàn)億元。

綠的諧波的主營(yíng)業(yè)務(wù)為諧波減速器、機(jī)電一體化產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)諧波減速器市場(chǎng)份額超60%,打破日本HD壟斷,進(jìn)入國(guó)際四大家族供應(yīng)鏈。產(chǎn)品壽命達(dá)10000小時(shí),接近國(guó)際先進(jìn)水平。

未來(lái)計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)至50萬(wàn)臺(tái)/年,拓展協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)。

中大力德主業(yè)生產(chǎn)RV減速器、行星減速器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)。其RV減速器精度達(dá)1弧分以內(nèi),與埃斯頓等國(guó)產(chǎn)機(jī)器人廠商深度合作。

雙環(huán)傳動(dòng)主業(yè)生產(chǎn)RV減速器、汽車齒輪、工程機(jī)械齒輪。其齒輪制造經(jīng)驗(yàn)超40年,RV減速器進(jìn)入埃夫特、新松等供應(yīng)鏈,新能源汽車齒輪業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。

南通振康是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)RV減速器的企業(yè)之一,產(chǎn)品進(jìn)入汽車焊接機(jī)器人領(lǐng)域。

國(guó)茂股份是通用減速器國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一,產(chǎn)品應(yīng)用于建材、礦山等行業(yè)。主要生產(chǎn)齒輪減速機(jī)、擺線減速機(jī)。

雙飛集團(tuán)從事自潤(rùn)滑軸承、自潤(rùn)滑軸承用復(fù)合材料及銅粉的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。產(chǎn)品用于汽車減速器工程機(jī)械減速器、工業(yè)自動(dòng)化減速器等。在工業(yè)機(jī)器人中的應(yīng)用主要在機(jī)械手關(guān)節(jié)部位。

恒工精密技術(shù)團(tuán)隊(duì)已在RV減速機(jī)核心部件:行星架座、行星架蓋、擺線輪、針齒殼、偏心軸等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,并開(kāi)始小批量供貨。

五洲新春成功研發(fā)RV減速器軸承和諧波減速器柔性軸承,并獲得南高齒、來(lái)福諧波等國(guó)內(nèi)知名機(jī)器人減速器企業(yè)的認(rèn)可。其中,RV減速器軸承和諧波減速器軸承已通過(guò)客戶試驗(yàn),并與客戶同步開(kāi)展開(kāi)發(fā)工作。公司還研發(fā)了交叉滾子軸承、行星滾柱絲杠、微型絲杠等核心零部件,主要應(yīng)用于人形機(jī)器人的旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)、直線關(guān)節(jié)及靈巧手。


AI財(cái)評(píng)
**財(cái)經(jīng)視角點(diǎn)評(píng):減速器概念走強(qiáng)的邏輯與隱憂** 減速器概念股的集體上漲,核心驅(qū)動(dòng)力來(lái)自人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的預(yù)期升溫。TrendForce預(yù)測(cè)2025年中國(guó)量產(chǎn)規(guī)模超千臺(tái),疊加具身智能運(yùn)動(dòng)會(huì)的催化,市場(chǎng)對(duì)核心零部件(占成本30%)的需求預(yù)期強(qiáng)化。當(dāng)前國(guó)產(chǎn)減速器技術(shù)已突破關(guān)鍵指標(biāo)(如綠的諧波諧波減速器壽命達(dá)1萬(wàn)小時(shí)),且價(jià)格較日系產(chǎn)品低30%,國(guó)產(chǎn)替代邏輯明確。 但需警惕兩點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn): 1. **技術(shù)壁壘**:RV減速器領(lǐng)域納博特斯克仍壟斷全球60%份額,國(guó)產(chǎn)廠商在一致性、壽命上仍有差距,短期難以顛覆格局; 2. **需求兌現(xiàn)不確定性**:人形機(jī)器人仍處早期,量產(chǎn)規(guī)模與商業(yè)化進(jìn)度可能低于預(yù)期,若2025年需求不及千臺(tái),當(dāng)前估值或面臨修正。 投資建議:關(guān)注已進(jìn)入特斯拉/國(guó)產(chǎn)頭部供應(yīng)鏈的標(biāo)的(如綠的諧波、雙環(huán)傳動(dòng)),但需跟蹤量產(chǎn)訂單落地情況,避免過(guò)度炒作風(fēng)險(xiǎn)。
主站蜘蛛池模板: 国产老妇伦国产熟女老妇高清 | 免费a级观看| 久久精品视频18 | 亚洲欧美日韩丝袜另类 | 日产精品自产拍高潮在线观看 | 杨玉环一级毛片 | 啊v视频 | 国产17页| 国产精品大陆在线观看 | 久久亚洲Aⅴ无码精品色午夜 | 日本xxxxxxxxx三级| 国产精品性爱亚洲av性爱 | 一级高清免费毛片 | 99在线精品免费视频九九视 | 在线日韩中文字幕 | 色妺妺av爽爽影院 | 亚洲视频高清无码 | 亚洲精品无码久久久影院相关影片 | 涩涩视频在线观看免费 | 国内精品久久久久久久影视红豆 | 伊人久久大香线蕉综合网 | 亚洲一区在线日韩在线尤物 | 日韩免费黄色片 | 亚洲激情久久久 | 国内国内在线自偷第68页 | 香蕉97人人乳视频观看 | 99精品亚洲| 精品一区二区三区的国产在线观看 | 污网站在线观看视频 | 一级免费看视频 | 黄晓明蒋欣新剧《潜行者》 | 在线观看视频免费一区二区三区 | 亚洲国产成人久久综合一区77 | xxxxxhd日本xxxx47 小婕子伦流澡到高潮视频 久久久乱码精品亚洲日韩mv | 国产一区二区三区四区五区精品 | 国产精品青青在线观看爽 | 精品久久久爽爽久久男人和男人 | 日韩精品中文字幕无码专区 | 手机看片一区 | 天天操女人 | 成人免费A片在线看网站外卖员 |