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07/09
2025

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精品專欄

力帆,成為過去式

斑馬消費 范建

征戰市場數十年,傳奇商人尹明善一手創立的力帆,將從資本市場被抹去印記。

昨日,力帆科技宣布,將從2月18日起,更名為千里科技。

曾經的“民營汽車第一股”,經歷了破產重整后,又涅槃重生。這一切,已與創始人尹明善家族無關。

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更名,去力帆

從力帆股份到力帆科技,再到千里科技,尹明善苦心孤詣一手打造的力帆,即將被資本市場抹去印記。

昨日,力帆科技(601777.SH)披露公告,公司董事會和臨時股東大會已通過相關議案,將公司名稱,由力帆科技(集團)股份有限公司,變更為重慶千里科技股份有限公司;證券簡稱將從2月18日起,由“力帆科技”變更為“千里科技”,證券代碼保持不變。

對此,公司的解釋是,破產重整之后,汽車業務逐步恢復,整體經營平穩發展,更名可以改善品牌形象。

破產重整之后再涅槃重生,力帆的品牌的確已黯然失色。

2020年6月,因56萬元貨款無法按期支付,供應商重慶嘉利建橋燈具有限公司向法院申請,對力帆股份實施重整。

隨后,多家供應商因力帆股份旗下多家子公司不能清償到期債務,向法院申請重整。

經過評估,當時力帆股份的總資產為38.40億元,而各類債務規模總計過百億,已明顯資不抵債。

2020年底,力帆股份終于迎來了“白衣騎士”,由重慶兩江新區所屬的兩江基金和李書福的吉利組成的聯合體,從資金、產業資源等多方面,對力帆股份進行全面重整。

按照重整計劃,兩江基金控制的滿江紅基金,受讓13.50億股轉增股票,拿出30億元,用于上市公司經營、轉型升級、購買經營性資產和整合并購。重整完成后,滿江紅基金成為力帆股份控股股東,該基金的GP滿江紅企管將取代尹明善家族,成為上市公司實際控制人。

另外的9億股轉增股票,用于引入李書福控制的重慶江河匯。作為產業投資人,重慶江河匯接受這部分股票無需支付現金對價,但承諾向上市公司引入優質產業資源。

重整完成后,力帆科技(力帆股份更名)得以輕裝上陣,連續多年歸母凈利潤實現盈利。

期間,作為重要間接股東的吉利,為力帆科技發展出錢、出力,甚至直接給業務。

僅在2022年,力帆科技的關聯采購金額就接近50億元,其中,對吉利系公司的采購金額超過40億元,占公司當期采購總額的50.36%。

同時,公司的產品也大量向關聯方銷售。2022年,關聯銷售總額38.67億元,占公司年度營收的44.68%。其中,對吉利系企業杭州易能電池和杭州優行科技的銷售金額分別為17.27億元和13.88億元,杭州優行即為曹操專車運營方。

2022年,吉利旗下吉潤汽車,與力帆科技合資成立睿藍汽車,共同打造睿藍汽車品牌。

目前,汽車仍是力帆科技最核心的業務板塊。去年上半年,公司國內市場主要在售的新能源產品為針對網約車市場的曹操60、楓葉60S,定位城際客運市場的楓葉80VL,智能后驅轎跑睿藍7以及SUV睿藍9。另有多款燃油車型,針對海外市場。

2024年,公司共計銷售整車59094輛,同比增長39.77%,其中,新能源汽車25842輛,同比增長5.17%。

前三季度,公司實現營業收入48.15億元,同比增長11.19%;歸母凈利潤3995萬元,同比下滑35.34%。

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尹明善傳奇

如今的這一切,已與力帆創始人尹明善無關。雖然,力帆科技重整之后,力帆控股仍是上市公司13.68%的第三大股東,但力帆控股也經歷了重整,它已不再屬于尹家人。

即便如此,尹明善的創業經歷,始終是中國企業史上的一段傳奇。

尹明善1938年出生,12歲時就開始自己討生活,因有18年的牢獄之災,他直到41歲時,才開始走上人生正軌。

勞改期間,他自學英語,出獄后做過英語資料翻譯員、英語老師和出版社編輯。47歲時,他創辦一家書刊公司,賺取了人生的第一桶金。

1992年,時年54歲的尹明善放棄成熟的書刊出版業務,一頭闖進摩托車制造業。在他的帶領下,力帆在“重慶摩幫”中殺出了一條血路,成為了摩托車行業龍頭。

66歲時,他又率領力帆轉型造車,再創高齡創業的奇跡。

2010年,力帆股份頭頂“民營汽車第一股”的光環,登陸上交所主板,尹明善一躍成為重慶首富。

數十年里,尹明善猶如定海神針,穩穩地掌控力帆這艘商業巨輪的航向。直到2017年,年近八旬的他才從上市公司卸任,將指揮棒交給了牟剛領導的職業經理人團隊。

此時,中國的汽車產業已進入拐點,不具有規模優勢的力帆,已提前感受到了寒意。

在任之時,尹明善就給力帆定下了基調,如果干不好新能源,力帆就有可能被淘汰。未曾想,一語成讖。

長期征戰商場,尹明善有著異于常人的商業眼光。早在2006年,他就帶領力帆涉足新能源汽車領域,無奈,起了個大早,趕了個晚集。

尹明善從上市公司卸任后,公司經營狀況就急轉直下。2018年和2019年,營業收入連續大降,扣非凈利潤合計虧損超過65億元。

期間,公司還用一張造車牌照,換取了與車和家的戰略合作意向,希望借此實現新老造車勢力之間的優勢互補。之后,公司陸續出售旗下相關資產,但最終也只換來了一絲喘息的機會。

艱難地挺到2020年,公司流動性危機徹底爆發,尹明善家族已無力自救。

2023年,時年85歲的尹明善,最后一次在媒體上出現。此時的他,滿頭銀發,正式入住養老院,徹底退休。

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