“迪王”再掀風(fēng)云。

2月6日，比亞迪（002594.SZ）發(fā)出邀請(qǐng)，將于2月10日19:30在深圳總部召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，希望通過“天神之眼”系統(tǒng)，讓每一個(gè)人都能暢享高階智駕。

受此消息影響，比亞迪午后開盤大漲。截至收盤報(bào)價(jià)311.08元/股，創(chuàng)近3個(gè)月新高，總市值約9050億元。

在比亞迪的帶動(dòng)下，智能駕駛相關(guān)概念股持續(xù)走強(qiáng)，宇瞳光學(xué)、伯特利、聯(lián)創(chuàng)電子、中原內(nèi)配漲停，隆盛科技、有方科技漲超10%。

行業(yè)人士分析稱，智駕作為AI浪潮下的重點(diǎn)落地應(yīng)用，比亞迪此次大力入局，有望推動(dòng)智駕下沉速度加快。

比亞迪加速智駕平權(quán)

時(shí)至今日，智能化技術(shù)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)品的重要賣點(diǎn)、車企間競爭的焦點(diǎn)之一。

普遍認(rèn)為，隨著L3級(jí)及以上智能駕駛法規(guī)趨于完善，車企將在智能駕駛技術(shù)方面不斷取得重大突破并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，2025年有望真正成為高階智能駕駛的元年。

“天神之眼”是比亞迪的高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，早在2024年1月，公司已重磅發(fā)布整車智能戰(zhàn)略：整車智能通過璇璣智能化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化與智能化的高效融合，讓駕乘更安全、更高效、更個(gè)性。

12月24日起，“天神之眼”在全國范圍內(nèi)正式開通無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，基于先進(jìn)的無圖NOA技術(shù)，采用端到端大模型架構(gòu)，通過多傳感器融合感知，實(shí)時(shí)捕捉并處理道路環(huán)境信息，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為。

1月15日，比亞迪新技術(shù)院負(fù)責(zé)人楊冬生表示，未來高階智駕功能會(huì)進(jìn)一步下放，甚至10萬元級(jí)以下的車都應(yīng)該有。

據(jù)行業(yè)人士分析，2025年是比亞迪高端化產(chǎn)品大年，將重新上攻20萬元市場。1月8日，比亞迪夏正式上市，是一款中大型七座MPV，售價(jià)為24.98萬-30.98萬元，價(jià)格超市場預(yù)期，月銷量有望達(dá)1.2萬-1.5萬。該車為混合動(dòng)力，搭載第五代DM技術(shù)，采用騰勢同款的云輦-C車身控制系統(tǒng)，將補(bǔ)齊品牌中高端MPV的空缺。

比亞迪品牌今年還將推出中高端車型漢L和唐L。1月10日工信部發(fā)布了兩款車的申報(bào)信息。漢L和唐L的定位均高于現(xiàn)售漢和唐，預(yù)計(jì)將搭載全新電池和電機(jī)技術(shù)，起售價(jià)或高于20萬。隨著三款產(chǎn)品陸續(xù)上市，比亞迪品牌有望在20萬-30萬元區(qū)間重構(gòu)產(chǎn)品矩陣，擴(kuò)大銷售規(guī)模。

花旗發(fā)表研究報(bào)告指，比亞迪今年2月中至2月底推出的新產(chǎn)品、創(chuàng)新的BEV平臺(tái)、擴(kuò)大的定價(jià)策略以及ADAS技術(shù)應(yīng)可改善訂單吸納量。因此，該行預(yù)計(jì)集團(tuán)2月及3月的交付量分別為32萬及37萬輛，預(yù)計(jì)集團(tuán)第一季交付量99萬輛，同比增長58%，而第二季及第三季則分別為130萬和160萬輛，同比分別增長32%和41%。

A股掀起新一輪風(fēng)暴

有觀點(diǎn)認(rèn)為，比亞迪的漲停對(duì)新能源汽車行業(yè)影響深遠(yuǎn)。作為行業(yè)頭部企業(yè)，比亞迪在智能化領(lǐng)域的積極布局和技術(shù)突破，將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)加快智能化轉(zhuǎn)型步伐，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級(jí)，帶動(dòng)整個(gè)上下游企業(yè)共同發(fā)展，核心公司將受益。

同花順數(shù)據(jù)顯示，目前A股一共有552只比亞迪概念股，截至發(fā)稿，萬順新材、聯(lián)創(chuàng)電子、凱眾股份、杭鋼股份、美格智能、臥龍電驅(qū)等多股漲停。

聯(lián)創(chuàng)電子今日觸及漲停板。公司主營業(yè)務(wù)是從事研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為智能手機(jī)、平板電腦、智能駕駛、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、智能家居、VR/AR、機(jī)器視覺等配套的光學(xué)鏡頭、影像模組及觸控顯示一體化等關(guān)鍵光學(xué)、光電子產(chǎn)品及智能終端產(chǎn)品制造。

據(jù)悉，在車載ADAS鏡頭和影像模組方面，聯(lián)創(chuàng)電子保持與Nvidia等國際知名高級(jí)汽車輔助安全駕駛方案公司的深度合作。目前，車載光學(xué)業(yè)務(wù)在手訂單飽滿，未來展望樂觀。公司的鏡頭及模組產(chǎn)品可以應(yīng)用于人形機(jī)器人。公司合肥車載產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目已于2024年下半年投產(chǎn)，目前產(chǎn)能正在爬坡，預(yù)計(jì)2026年度達(dá)到滿產(chǎn)。

萬朗磁塑今日觸及漲停板，公司是一家致力于家電零部件、小家電、汽車零部件及材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的企業(yè)。公司參股企業(yè)晟泰克是從事汽車智能化關(guān)鍵傳感器及系統(tǒng)集成的供應(yīng)商，持續(xù)在智能駕駛環(huán)境感知和域控制器領(lǐng)域深入研究。相關(guān)產(chǎn)品供貨奇瑞、比亞迪、北汽大通、江淮、東風(fēng)、吉利、大眾斯堪尼亞等汽車企業(yè)。

瀛通通訊今日觸及漲停板。公司目前產(chǎn)品主要分為聲學(xué)產(chǎn)品及精密零組件、電源、數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)品及精密零組件，具體包括各類智能TWS耳機(jī)、高速數(shù)據(jù)傳輸線等。公司產(chǎn)品目前主要應(yīng)用在消費(fèi)電子領(lǐng)域，并積極推動(dòng)產(chǎn)品及技術(shù)在智能安防、醫(yī)療器械、AR、VR、輔聽助聽、新能源汽車等更多細(xì)分領(lǐng)域的突破。

此外，喜悅智行、旭升集團(tuán)、銀輪股份等多股漲幅居前。其中，喜悅智行客戶如特斯拉、大眾汽車、寶馬汽車、沃爾沃、比亞迪等均有新能源車型生產(chǎn)，公司積極配合客戶研發(fā)定制新能源車型零部件的可循環(huán)包裝產(chǎn)品。

旭升集團(tuán)的重要戰(zhàn)略合作客戶之一也是比亞迪。目前，公司對(duì)比亞迪供貨車型已覆蓋騰勢、方程豹等中高端車型以及海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)車系。

銀輪股份是國內(nèi)熱管理行業(yè)專家，專注于油、水、氣、冷媒間的熱交換器、汽車空調(diào)等熱管理產(chǎn)品以及后處理排氣系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司跟比亞迪配套產(chǎn)品包括電子風(fēng)扇、電池?fù)Q熱器、油冷器等。