“電驢之王”愛(ài)瑪科技,豪賭電三輪
斑馬消費(fèi) 沈庹
經(jīng)過(guò)忐忑不安的3個(gè)月,愛(ài)瑪科技實(shí)控人、董事長(zhǎng)張劍,日前被承德監(jiān)委解除留置措施,公司2萬(wàn)多股東終于松了一口氣。
不過(guò),市場(chǎng)情緒并未得到安撫,昨日公司股價(jià)開(kāi)盤(pán)即跌,終收?qǐng)?bào)于42.34元,跌幅5.15%。
張劍究竟為何被留置和立案,外界暫時(shí)難以獲知。昨日公告中,公司表示目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常,且張劍能夠正常履職。
作為企業(yè)的靈魂人物,張劍一舉一動(dòng)頗受市場(chǎng)關(guān)注。下一步,將如何改善經(jīng)營(yíng)狀況,將祭出怎樣的措施?中小投資者們,正在焦急地等待。
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掌門(mén)人回歸
張劍被留置,可能是他在26年創(chuàng)業(yè)過(guò)程中,唯一一次遭遇的“真空”時(shí)間。
2024年10月9日,愛(ài)瑪科技(603529.SH)公告,公司實(shí)控人、董事長(zhǎng)張劍被承德監(jiān)委留置和立案。公司同時(shí)表示,未接到相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步的通知,亦未被要求協(xié)助調(diào)查。市場(chǎng)情緒瞬間提到了嗓子眼。
根據(jù)公告,張劍是達(dá)到留置時(shí)間上限,被解除相關(guān)措施的。在1月9日公告中,公司并沒(méi)有披露張劍被留置和立案的原因,但明確指出其已能履行法定代表人、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理等相關(guān)職務(wù)的職責(zé)。
然而,張劍的回歸,市場(chǎng)情緒并未得到安撫。昨日,愛(ài)瑪科技開(kāi)盤(pán)即大跌,收盤(pán)前半小時(shí)內(nèi)跌幅進(jìn)一步加大。終收?qǐng)?bào)于42.34元,跌5.15%,成交量6.30萬(wàn)手,成交額2.73億元,總市值364.85億元。
在張劍留置期間,公司第二大股東陵水鼎愛(ài)已完成減持計(jì)劃。截至2024年12月23日,減持860.93萬(wàn)股(占公司總股本的0.9991%),套現(xiàn)約3.21億元,其持股比例從4.1266%降至3.1275%。
鹽城鼎愛(ài)系公司員工持股平臺(tái)。據(jù)企查查,張劍子女張格格持有陵水鼎愛(ài)27%股權(quán),此外,公司副總兼董秘王春彥、副總李玉寶均持有10%股權(quán)。
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增長(zhǎng)停滯
經(jīng)周杰倫的加持,愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)成為中國(guó)人家喻戶(hù)曉的電動(dòng)車(chē)品牌。
2009年,愛(ài)瑪科技前身天津泰美車(chē)業(yè)簽約周杰倫代言。一句看似漫不經(jīng)心的“愛(ài)瑪,不錯(cuò)哦”,為愛(ài)瑪品牌帶來(lái)巨大的流量。
廣告效應(yīng)推動(dòng)產(chǎn)品銷(xiāo)量大增。2010年,愛(ài)瑪科技銷(xiāo)售220萬(wàn)臺(tái)以上電動(dòng)兩輪車(chē),連續(xù)7年站穩(wěn)行業(yè)頭部,成為名副其實(shí)的“電驢之王”。
公司從明星代言中嘗到甜頭,繼周杰倫之后,公司一口氣簽下了張藝凡、趙昭儀等偶像明星。也讓公司銷(xiāo)售費(fèi)用逐年增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示,2021年-2024年前三季度,其銷(xiāo)售費(fèi)用分別為5.51億元、5.87億元、6.41億元和6.16億元。其中,去年前三季度,銷(xiāo)售費(fèi)用同比大增24.95%。
2018年,電動(dòng)兩輪車(chē)新國(guó)標(biāo)落地實(shí)施,給電動(dòng)車(chē)帶來(lái)行業(yè)性利好。隨著政策紅利漸漸消失,國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量重回常態(tài),愛(ài)瑪科技已感受到了縷縷寒意。
2023年,公司經(jīng)營(yíng)乏力就已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)年?duì)I業(yè)收入同比微增1.12%,為210.36億元,歸母凈利潤(rùn)為18.81億元,同比僅增0.41%。
2024年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入174.64億元、歸母凈利潤(rùn)15.54億元,同比分別增長(zhǎng)0.05%和-0.25%。其中,第三季度營(yíng)業(yè)收入、歸母凈利潤(rùn),同比分別下降5.05%和9.02%。
不過(guò),行業(yè)內(nèi)遭遇此狀況的并非愛(ài)瑪科技一家,雅迪控股(01585.HK)日前在盈利警告中披露,預(yù)期2024年錄得純利12億元至14億元之間,與上年同期相比幾近腰斬。主要是因電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量因分銷(xiāo)商去清存貨周期而下降,以及通過(guò)對(duì)降低若干現(xiàn)存型號(hào)存貨銷(xiāo)售價(jià)格,加速了銷(xiāo)售去化。
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打造第二曲線(xiàn)
2021年至2023年,愛(ài)瑪科技電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量由501.88萬(wàn)臺(tái)增至760.03萬(wàn)臺(tái),同比增速由29%降至5.06%;電動(dòng)兩輪摩托車(chē)銷(xiāo)量由333.17萬(wàn)臺(tái)增至268.66萬(wàn)臺(tái),同比增速由-6%增至-17.83%。
兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品不好賣(mài)了,公司把視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到電動(dòng)三輪車(chē)上。其實(shí),這類(lèi)產(chǎn)品公司一直有布局,只不過(guò)與電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)品相比,銷(xiāo)量并不太大。
上述3年,電動(dòng)三輪車(chē)銷(xiāo)量分別為20.45萬(wàn)臺(tái)、26.14萬(wàn)臺(tái)和42.67萬(wàn)臺(tái),銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)54%、27.84%和63.22%。
公司電動(dòng)三輪車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng),受益于市場(chǎng)需求的爆發(fā)。去年,這種俗稱(chēng)“三蹦子”的產(chǎn)品在海外爆火,且成為海外市場(chǎng)熱門(mén)詢(xún)盤(pán)產(chǎn)品,公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,其月詢(xún)盤(pán)量超38%。
在需求推動(dòng)下,在2024年第三屆外貿(mào)出口洽談會(huì)上,創(chuàng)下3天內(nèi)簽約5億元電動(dòng)三輪車(chē)銷(xiāo)售訂單的記錄。
國(guó)內(nèi)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng),也在逐年增長(zhǎng)。據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),2023年,電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)600億元,預(yù)計(jì)7年后達(dá)1500億元左右。
于是,2024年4月底,公司在江蘇豐縣投資30億元,加碼電動(dòng)三輪車(chē)的產(chǎn)能。
目前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng),仍處于諸侯割據(jù)時(shí)期,廠(chǎng)商已超500家,年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)以上廠(chǎng)商不少于10家,行業(yè)集中度遠(yuǎn)不及電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)。
此時(shí),愛(ài)瑪科技重注電三輪,既是機(jī)遇,也將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。